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Nilton Ferreira dos Santos
Praia Grande - SP
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Douglas dos Santos Machado
Cachoeira do Sul - RS
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Vc pode ligar a tração integral através de um botão no lado esquerdo inferior do painel. Porém desliga o controle de estabilidade. Portanto deve ser usado exclusivamente quando precisar e por um curto período, visando a segurança.
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Rodrigo Augusto Zaki
Maracanaú - CE
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Rodrigo,
Eu tive este problema porém quando cheva aos 90Kmh, como foi verificado que não tinha nenhum problema de balanceamento das rodas e nem de suspensão, levei no mecanico e ele encontrou um problema nas "tulipas", que acoplam o cambio na sistema das rodas. Elas tinham um buraco que causavam a vibração. Foram soldadas, usinadas, e ficou ótimo. Gastei R$700,00, a concessionária somente as peças custavam R$4.200,00.
S
Prezado Rodrigo, estou com mesmo problema seu. Qual foi a solução que você encontrou?
Obrigado.
T
Amigão, não sei se resolveu o problema, mas aconteceu comigo algo parecido minha CRV 2015 ao engatar a terceira marcha começava a trepidar, assim na quarta e quinta porém se colocasse pressão no acelerador não trepidava, levei em uns mecânicos dizendo que tinha que baixar o câmbio, porém com muitas pesquisas na Internet resolvi trocar o óleo da transmissão, troquei somente os 3 litros do reservatório, 99% resolvido! Na transmissão são 6 litros, então vou esperar mais um pouco e trocar 3 litros novamente!
R
Robson Siqueira Borges
Volta Redonda - RJ
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J
Fala aí Robson.
Da uma olhada no plug que fica perto do pedal do acelerador, um plug verde. Ele fica conectado num atuador que comanda a abertura de uma válvula lá no motor. Aumente e diminua a temperatura e veja se ele está atuando. Pode ser que resolva.
Tem pessoas que recomendam desconectar o plug e ligar o carro, funciona como um "reset" no sistema.
Boa sorte
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Marcelo Gabriele
São Paulo - SP
T
Olá,pneu tem prazo de validade,o ideal era vc ter feito rodizio e aproveitado o estepe. Agora é comprar 02 novos..
C
Carlos Alberto Coelho
São Paulo - SP
F
Tenho uma ELX 08/08 q comprei a pouco menos de um mês e está com barulhos na suspensão dianteira, porém aparentemente os amortecedores estão bons, mas parece q o kit dos amortecedores (batentes, rolamento, etc.) estão ruis..., ouvi dizer q os kits dos amortecedores do Honda Civic (q são bem mais baratos) servem na CR-V. Já ouviu dizer? Sou de Salvador, esse Magrão vende pra outras cidades? Gostaria de saber o valor dos kits dos amortecedores originais, n sou de comprar peças genéricas.
A
Tenho uma CR-V 2010 e preciso trocar os amortecedores traseiros. Você poderia me explicar se os amortecedores da marca Kaiaba são os originais usados pela Honda?
No seu relator você diz que comprou os originais Honda porém liguei na loja que você indicou e eles me disseram que o original é da marca Kaiaba.
Você ficou satisfeito com esse amortecedor?
Obrigada,
Ana Lúcia
adornelles40@gmai.com
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Luiz Martins
Curitiba - PR
E
ola,tenho uma CRV ELX 2009 porem estava com um problema parecido,movimentava o carro um pouco e começava a piscar o D também fiz a troca de óleo não resolveu,levei na autorizada trocaram o interruptor de pressão 28600RCL004, totalizando um valor de 554,00 com a mão de obra o problema foi resolvido. espero que ajude em alguma coisa.
1 curtida
J
Jussiê Almeida Araruna
Brasília - DF
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Warner Silva
Osasco - SP
T
Bom dia, necessita de uma verificação mais técnica...como dica, já vi aplicarem um aditivo chamado BULL DOG(procure no google,)e o barulho simplesmente sumiu...
M
Maicon Centofante
Erechim - RS
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Edson Leite
Goiânia - GO
T
Antes de mais nada vc precisa fazer uma revisão para saber oque é e quanto ficará...O veículo é muito bom e os mais novos do mesmo nível custarão mais que o dobro...vale a pena uma analise mais técnica..
M
Boa tarde, pela sua descrição pelo barulho deve ser igual o meu crv fazia, é apenas folga na pinça de pastilha de freio, não precisa trocar, o mecânico leva em um torneiro e faz o preenchimento da folga, não é cara. parece que tem de nylon que é mais barato e acho que de cobre que é mais caro mais dura bem mais.
Obs, Em pistas irregulares experimente pisar levemente no freio, se o barulho amenizar ou sair neste momento, é quase certeza que é folga nas pinças. Ou tb de umas batidas com a mão nos pneus, se fizer uns barulhos de algo solto tb deve ser folga das pinças.
Boa sorte
Abraços
1 curtida
J
Jose Muotri Rodriguez
São Paulo - SP
E
Interessante seu relato... a minha 2009 está com 70mil km e estou pensando em já trocar as velas... Com certeza irei de NGK.
J
ola ... tbm troquei as velas por iridium e o consumo ficou alto vou comprar as velas normais e colocar para ver se volta ao normal...
A
Arnaldo Lopes
Brasília - DF
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Daniel Oliveira
São Paulo - SP
H
Boa noite.
Amigo e minha está com o mesmo barulho na suspensão dianteira do lado esquerdo, em buracos não faz barulho, somente quando passa por pisos irregulares, também achei que era caixa de direção, levei em dois especialista em direção elétrica, e o problema não é na caixa, até o momento não tenho o diagnostico, pois já desmontaram quase toda suspensão dianteira e até o momento nada.
Se alguém puder nos ajudar ficarei grato.
A
Basta vc aplicar um produto em spray nas partes metálicas das pastilhas. Ao aplicar proteja a parte das fibras. O tubo da LOCTITE custa em torno de 45 reais e de outras marcas por volta de 20 reais. O produto cria uma camada de emborrachamento que suporta o calor provacado pela frenagem nas pastilhas. Já tinha trocado os pinos por duas vezes, fora a troca de graxa especial para calor, mas o que resolveu definitivamente até a próxima troca de pastilhas foi o spray de emborrachamento. Vc encontra o produto em lojas de auto peças e o seu mecânico poderá fazer o serviço. Leva em torno de 4 horas para secar o produto e depois montar. Assim o carro deverá ficar o dia inteiro na oficina. Nâo tenha pressa para obter o melhor resultado.
E
O barulho da partida com o carro frio provavelmente é falta de manutenção/lubrificação no motor de partida (Bendix), que ao acoplar na engrenagem do motor ele sofre um retardo, causando esse barulho de "dentes de engrenagem patinando".
A minha 2009 está com esse barulho a mais de mês e ainda não arrumei.
1 curtida
E
A minha crv 2011 69.000 km também estava com este barulho na partida a frio. Mas levei na auto elétrica hoje e tudo certo. Era só lubrificação do motor de arranque ( o mesmo esta em perfeito estado).
1 curtida
E
Olá Daniel, você já soube qual o problema da sua CRV no quesito suspensão? Obrigada
M
Michel Gonçalves Rodrigues
Jacareí - SP
E
Edson Antonio de Andrade
Brasília - DF
1 curtida
M
olha ja houvir falar na troca de oleo da transmissao e sensor da terceira marcha!!!
M
Boa noite,
Conseguiu resolver ? Estou c mesmo problema, já troquei o sensor 2x e o problema continua
R
Roberson Wildner
Fortaleza - CE
M
Roberson, muito provavelmente algum pneu deslocado, o carro treme dessa forma e gera barulho como se estivesse andando em desnível.
Senhores boa tarde, eu adquiri uma crv 2008 recentemente, e confesso que apaixonei pelo carro, conforto, segurança, ... o problema é que desde que comprei o antigo dono disse que era problema de alinhamento essa tremedeira intermitente e pontualmente entre 40 e 60 km/h. Levei no mecanico antes da compra e a solução encontrada na inspeção foi troca dos apetrexos da suspensão. mesmo assim comprei o carro, e começei a desconfiar pois entre eu gastar 3000 para fazer a suspensao eu descidi alinhar o carro do jeito que se encontra. assim eu teria uma noção do que realmente esta avariado no carro, assim que alinhei o carro andei 500 metro e olha a tremedeira de novo, e para meu espanto o o rapaz que alinhou o carro disse que só havia uma bieleta danificada... moral da história andei no carro 10 dias e levei o carro em 5 oficinas e os diagnosticos foram todos possiveis...rrsrs.. não fiquei convencido e levei o carro num amigo que só mexe em carros importados e tem uma oficina de garagem... adivinhem, contei a história pra ele, ele disse vamos dar uma volta em 200 metros ele disse pode ser duas coisas a trizeta ou o semi eixo do lado direito empenado. voltamos ele levantou o carro engatou em marcha e me mostrou o semi eixo empenado de quebra a trizeta acabou sendo danificada por que ninguem viu a tempo. a causa amortecedor estourado quando da pancada em buracos em alta velocidade o semieixo bate na bandeija inferior e ja era...isso é comum em passa, jetta, ...
H
Então Roberson a minha tbm apresentou o mesmo sintoma ela tremia bastante ao ponto de ser muito incomodo descobri que era problema no coxim do motor .
R
Cara, se é 4x4, pode ser o óleo do diferencial traseiro, ninguém troca, porém, é muito importante. Esse diferencial tem características diferentes.
J
João Vasconcelos
Niterói - RJ
D
João, a minha também faz, e já conversei com outras pessoas que relatam o mesmo problema. uma delas me falou que s´faz revisão na honda desde zero, e que a própria honda informa que é normal. Ainda não fui verificar a veracidade da informação.
T
Também já percebi isso, depois que troquei o óleo de cambio esse tranco sumiu (em piso nivelado)...mas ao estacionar em aclives ou declives certifique se que o veiculo realmente está preso pelo freio manual e não pelo cambio(senão com certeza dará tranco ao desengatar).
M
Boa tarde,
Vi uma matéria sobre câmbios automáticos que pode ajudar. Dicas: ao trocar do D para r OU DO r PARA O D, faça isso sempre com o carro parado, as vezes trocamos com o carro um pouco embalado, dai vai dar esse "tranquinho" e fazer barulho. Outra dica quando estacionar em declives, ao parar o carro, antes de desligar não vá direto ao P, primeiro pise no freio, depois coloque no N, apertei o freio de pé (freio de mão), retire o pé do freio, o carro mais dar aquela descidinha, só depois então coloque no P para desligar o carro e retirar a chave.Isso evita estes estalos e tb aumenta a vida útil do cambio automático.
Abraços e boa sorte.
M
Tenho uma 2009 e faz o mesmo barulho! Já procurei saber se algum problema e a resposta e que é normal este barulho
R
Ricardo Rodrigues
Porto Alegre - RS
C
Carlos Silva
Rio de Janeiro - RJ
T
Bom a questão é de gosto pessoal...Pessoalmente acho a Outlander muito mais bonita apesar do acabamento ser simples...Agora em questão de mecânica ambas são semelhantes mas com maior número de CSS pela Honda...qualidade do serviço e revisões não opino muito pois nem sempre há um padrão em CSS da mesma marca...o preço das revisões é apenas uma referência pois podem aparecer problemas reais(ou mesmo inventados)que podem subir em muito a conta...Já a 3.0 v6 apesar de muito boa tem um gasto muito maior de combustivel e uma maior desvalorização na revenda...e pelo que sei sua manutenção tb é bem mais cara...
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