Fórum Honda CR-V

Olá,pneu tem prazo de validade,o ideal era vc ter feito rodizio e aproveitado o estepe. Agora é comprar 02 novos..

Tenho uma ELX 08/08 q comprei a pouco menos de um mês e está com barulhos na suspensão dianteira, porém aparentemente os amortecedores estão bons, mas parece q o kit dos amortecedores (batentes, rolamento, etc.) estão ruis..., ouvi dizer q os kits dos amortecedores do Honda Civic (q são bem mais baratos) servem na CR-V. Já ouviu dizer? Sou de Salvador, esse Magrão vende pra outras cidades? Gostaria de saber o valor dos kits dos amortecedores originais, n sou de comprar peças genéricas.

Tenho uma CR-V 2010 e preciso trocar os amortecedores traseiros. Você poderia me explicar se os amortecedores da marca Kaiaba são os originais usados pela Honda? No seu relator você diz que comprou os originais Honda porém liguei na loja que você indicou e eles me disseram que o original é da marca Kaiaba. Você ficou satisfeito com esse amortecedor? Obrigada, Ana Lúcia adornelles40@gmai.com

ola,tenho uma CRV ELX 2009 porem estava com um problema parecido,movimentava o carro um pouco e começava a piscar o D também fiz a troca de óleo não resolveu,levei na autorizada trocaram o interruptor de pressão 28600RCL004, totalizando um valor de 554,00 com a mão de obra o problema foi resolvido. espero que ajude em alguma coisa.

Bom dia, necessita de uma verificação mais técnica...como dica, já vi aplicarem um aditivo chamado BULL DOG(procure no google,)e o barulho simplesmente sumiu...

Antes de mais nada vc precisa fazer uma revisão para saber oque é e quanto ficará...O veículo é muito bom e os mais novos do mesmo nível custarão mais que o dobro...vale a pena uma analise mais técnica..

Boa tarde, pela sua descrição pelo barulho deve ser igual o meu crv fazia, é apenas folga na pinça de pastilha de freio, não precisa trocar, o mecânico leva em um torneiro e faz o preenchimento da folga, não é cara. parece que tem de nylon que é mais barato e acho que de cobre que é mais caro mais dura bem mais. Obs, Em pistas irregulares experimente pisar levemente no freio, se o barulho amenizar ou sair neste momento, é quase certeza que é folga nas pinças. Ou tb de umas batidas com a mão nos pneus, se fizer uns barulhos de algo solto tb deve ser folga das pinças. Boa sorte Abraços

Interessante seu relato... a minha 2009 está com 70mil km e estou pensando em já trocar as velas... Com certeza irei de NGK.

ola ... tbm troquei as velas por iridium e o consumo ficou alto vou comprar as velas normais e colocar para ver se volta ao normal...

Boa noite. Amigo e minha está com o mesmo barulho na suspensão dianteira do lado esquerdo, em buracos não faz barulho, somente quando passa por pisos irregulares, também achei que era caixa de direção, levei em dois especialista em direção elétrica, e o problema não é na caixa, até o momento não tenho o diagnostico, pois já desmontaram quase toda suspensão dianteira e até o momento nada. Se alguém puder nos ajudar ficarei grato.

Basta vc aplicar um produto em spray nas partes metálicas das pastilhas. Ao aplicar proteja a parte das fibras. O tubo da LOCTITE custa em torno de 45 reais e de outras marcas por volta de 20 reais. O produto cria uma camada de emborrachamento que suporta o calor provacado pela frenagem nas pastilhas. Já tinha trocado os pinos por duas vezes, fora a troca de graxa especial para calor, mas o que resolveu definitivamente até a próxima troca de pastilhas foi o spray de emborrachamento. Vc encontra o produto em lojas de auto peças e o seu mecânico poderá fazer o serviço. Leva em torno de 4 horas para secar o produto e depois montar. Assim o carro deverá ficar o dia inteiro na oficina. Nâo tenha pressa para obter o melhor resultado.

O barulho da partida com o carro frio provavelmente é falta de manutenção/lubrificação no motor de partida (Bendix), que ao acoplar na engrenagem do motor ele sofre um retardo, causando esse barulho de "dentes de engrenagem patinando". A minha 2009 está com esse barulho a mais de mês e ainda não arrumei.

A minha crv 2011 69.000 km também estava com este barulho na partida a frio. Mas levei na auto elétrica hoje e tudo certo. Era só lubrificação do motor de arranque ( o mesmo esta em perfeito estado).

Olá Daniel, você já soube qual o problema da sua CRV no quesito suspensão? Obrigada

Minha CRV 2011 tbm tem esse barulho em vias irregulares. Tem quase 2 anos que a comprei, no início era bem sutil.. mas agora está bem mais perceptível e frequente, chegando a incomodar. Alguém conseguiu resolver esse problema? Poderia relatar sobre?

olha ja houvir falar na troca de oleo da transmissao e sensor da terceira marcha!!!

na verdade oleo do câmbio !!

Boa noite, Conseguiu resolver ? Estou c mesmo problema, já troquei o sensor 2x e o problema continua

Roberson, muito provavelmente algum pneu deslocado, o carro treme dessa forma e gera barulho como se estivesse andando em desnível.

Senhores boa tarde, eu adquiri uma crv 2008 recentemente, e confesso que apaixonei pelo carro, conforto, segurança, ... o problema é que desde que comprei o antigo dono disse que era problema de alinhamento essa tremedeira intermitente e pontualmente entre 40 e 60 km/h. Levei no mecanico antes da compra e a solução encontrada na inspeção foi troca dos apetrexos da suspensão. mesmo assim comprei o carro, e começei a desconfiar pois entre eu gastar 3000 para fazer a suspensao eu descidi alinhar o carro do jeito que se encontra. assim eu teria uma noção do que realmente esta avariado no carro, assim que alinhei o carro andei 500 metro e olha a tremedeira de novo, e para meu espanto o o rapaz que alinhou o carro disse que só havia uma bieleta danificada... moral da história andei no carro 10 dias e levei o carro em 5 oficinas e os diagnosticos foram todos possiveis...rrsrs.. não fiquei convencido e levei o carro num amigo que só mexe em carros importados e tem uma oficina de garagem... adivinhem, contei a história pra ele, ele disse vamos dar uma volta em 200 metros ele disse pode ser duas coisas a trizeta ou o semi eixo do lado direito empenado. voltamos ele levantou o carro engatou em marcha e me mostrou o semi eixo empenado de quebra a trizeta acabou sendo danificada por que ninguem viu a tempo. a causa amortecedor estourado quando da pancada em buracos em alta velocidade o semieixo bate na bandeija inferior e ja era...isso é comum em passa, jetta, ...

Então Roberson a minha tbm apresentou o mesmo sintoma ela tremia bastante ao ponto de ser muito incomodo descobri que era problema no coxim do motor .

Cara, se é 4x4, pode ser o óleo do diferencial traseiro, ninguém troca, porém, é muito importante. Esse diferencial tem características diferentes.

João, a minha também faz, e já conversei com outras pessoas que relatam o mesmo problema. uma delas me falou que s´faz revisão na honda desde zero, e que a própria honda informa que é normal. Ainda não fui verificar a veracidade da informação.

Também já percebi isso, depois que troquei o óleo de cambio esse tranco sumiu (em piso nivelado)...mas ao estacionar em aclives ou declives certifique se que o veiculo realmente está preso pelo freio manual e não pelo cambio(senão com certeza dará tranco ao desengatar).

Boa tarde, Vi uma matéria sobre câmbios automáticos que pode ajudar. Dicas: ao trocar do D para r OU DO r PARA O D, faça isso sempre com o carro parado, as vezes trocamos com o carro um pouco embalado, dai vai dar esse "tranquinho" e fazer barulho. Outra dica quando estacionar em declives, ao parar o carro, antes de desligar não vá direto ao P, primeiro pise no freio, depois coloque no N, apertei o freio de pé (freio de mão), retire o pé do freio, o carro mais dar aquela descidinha, só depois então coloque no P para desligar o carro e retirar a chave.Isso evita estes estalos e tb aumenta a vida útil do cambio automático. Abraços e boa sorte.

Tenho uma 2009 e faz o mesmo barulho! Já procurei saber se algum problema e a resposta e que é normal este barulho

Bom a questão é de gosto pessoal...Pessoalmente acho a Outlander muito mais bonita apesar do acabamento ser simples...Agora em questão de mecânica ambas são semelhantes mas com maior número de CSS pela Honda...qualidade do serviço e revisões não opino muito pois nem sempre há um padrão em CSS da mesma marca...o preço das revisões é apenas uma referência pois podem aparecer problemas reais(ou mesmo inventados)que podem subir em muito a conta...Já a 3.0 v6 apesar de muito boa tem um gasto muito maior de combustivel e uma maior desvalorização na revenda...e pelo que sei sua manutenção tb é bem mais cara...

Amigo! to passando por este mesmo problema! Já notei que o problema que existe na CRV é a suspensao! Eu coloquei amortecedores traseiros COFAP, FICOU uma bosta! Na verdade, o certo é voce comprar os amortecedores originais, nem que seja em ferro velho. Não é todo mundo que sabe mexer tambem naquela suspensao! Infelizmente tem esse problema toda a CRV.

Eu troquei os meus no meu mecanico e ficou muito bom sem problemas comprei da marca honda no Magrao peças tel . 37422129 procure o Rafael compre honda...

Carlos Alberto Coelho, em que cidade você comprou esse amortecedores Honda e quanto pagou?

Ola Ivã tenho uma crv 2014 e também sinto esse problema que vem se intensivando, ou seja não só na subida o barulho que parece raspar na transmissão das rodas traseiras, o barulho esta aparecendo ao esterçar para qualquer lado, eu já mandei nas revisões e não encontraram nada avisando que é comum o barulho, e como esta aumentando, vou levar novamente e gostaria de ter argumentos para tentar resolver esse problema com os mecânicos, se alguém poder dar uma ideia agradeço. muito obrigado

Qual km? Pode ser diferencial faça troca de óleo dos diferencial a minha resolveu

Bom dia vc já olhou no assoalho nos pés do motorista c não está molhado c tive da uma olhada nos dutos do ar quente tem uma braçadeira que perde a pressão e deixa água escorrer pra dentro do veículo nos pés do motorista a minha foi desmontada por pensamos que era o daria dor do ar quente

Caro Miqueias. Eu tive um problema parecido com um Civic 1998, inclusive eu só usava aditivo. Depois de várias pesquisas eu fui a uma oficina de mecânicos bem técnicos que constataram um vazamento do liquido pela junta do cabeçote para a camara de compressâo, no cilindro 3, tive que vivelar o cabeçote na retífica e também trocar a junta do cabecote. depois disso o carro passou a rodar sem baixar 1 gota.

Prezado não deixe de verificar a integridade da tampa do radiador. Aconteceu com a minha CRV perder fluido vaporizado pela tampa.

Bom dia Marcelo! Acabei de comprar uma exl 2013 e estou assombrado com esse barulho do banco traseiro! Vi que é do mecanismo de rebatimento! Tente colocar 3 pessoas no banco traseiro e andar! A minha vou levar em um mecânico especializado essa semana porque em calçamentos estou notando ruídos na parte dianteira, além desses nos bancos que vou tentar solucionar em um "tira grilos"! Vamos nos falando