Opinião dos donos de GWM Haval H6

É bom: Peguei a linha 2025 atraído pela potência combinada e pelo pacote de segurança completo. O carro é forte, silencioso e muito estável em curvas longas de rodovia. Em uso urbano, com a bateria cheia, faço trajetos diários praticamente sem ligar o motor a combustão. O ACC e o assistente de faixa trabalham bem na Dutra quando a sinalização é boa. Espaço para ocupantes é excelente, bancos confortáveis e a iluminação full LED realmente ajuda em estrada à noite.

É ruim: Tive de me adaptar ao comportamento do freio com regeneração, que às vezes muda conforme o nível de carga. A central poderia ser mais intuitiva e permitir mais personalização rápida de atalhos. O porta-malas também sente a bateria. O pós-venda variou muito: na minha cidade foi ótimo, mas em outra concessionária tive dificuldade para agendar. Senti a suspensão firme em valetas, transmitindo batidas secas. O custo de seguro ficou um pouco acima do que eu esperava para o segmento.

Problemas: Logo nos primeiros meses, participei de um atendimento preventivo convocado pela marca por risco de perda de potência em algumas unidades PHEV 2025. No meu carro não chegou a acontecer, mas levei para atualização do sistema de gerenciamento térmico da bateria e não tive mais alertas. Fora isso, só pequenos bugs de conexão do app e um barulho na tampa do porta-malas, resolvido em garantia.

Opinião do dono: Depois da atualização, o carro ficou redondo e me dá muita confiança. Não é perfeito — a multimídia pode evoluir —, mas o conjunto PHEV com tração integral faz dele um ótimo companheiro para quem carrega em casa e roda muito na cidade. Em viagem, o consumo é coerente e o desempenho sobra. Recomendo, com a ressalva de manter as atualizações em dia e testar a rede de atendimento da sua região.

É bom: Comprei o H6 PHEV AWD pela combinação de desempenho e tecnologia, e ele entrega mesmo. O empurrão elétrico nas saídas é viciante e as retomadas são rápidas para um SUV desse porte. O pacote de assistentes me dá confiança na estrada e o conforto acústico é bom na maior parte do tempo. No meu uso urbano, quando saio com bateria carregada, o consumo cai bastante e consigo rodar boa parte do dia em modo elétrico. A tração integral ajuda em piso molhado e passa muita segurança.

É ruim: O porta-malas é comprometido pela bateria e isso aparece nas viagens com família. A central tem uma curva de aprendizado e já tive pequenas engasgadas ao alternar perfis e usar o app; a integração poderia ser mais estável. O som original é apenas mediano para o preço, faltando graves e definição. O ar-condicionado automático às vezes demora a acertar a temperatura em dias muito quentes. Além disso, o carregamento AC poderia vir com mais opções de ajuste direto na tela.

Problemas: Tive instabilidades no aplicativo para travar/destravar e ver status de carga, resolvidas com atualização. A multimídia desconectou do espelhamento duas vezes e precisei reiniciar o carro. Nada crítico de mecânica até agora, mas percebi rangido ocasional na suspensão traseira em piso ruim, que sumiu após reaperto na revisão.

Opinião do dono: No geral estou muito satisfeito. O carro entrega um conjunto moderno, potente e confortável, e o AWD faz diferença em segurança. É um híbrido plug-in que funciona bem no meu uso, desde que eu mantenha a rotina de recarga. Tem pontos a evoluir em multimídia e acabamento do som, e o porta-malas menor exige planejamento nas viagens. Ainda assim, pelo que oferece em tecnologia e desempenho, considero uma compra muito acertada para quem quer um PHEV completo.