Opinião dos donos de GWM Haval H6

É bom: Escolhi o HEV 2025 pelo custo/benefício. O consumo em cidade surpreende para um SUV médio; no meu percurso plano, consigo marcas que rivalizam com sedãs compactos. O rodar é suave, com boa filtragem de ruídos e vibrações, e a cabine tem sensação de carro de categoria superior. O pacote semiautônomo funciona muito bem em cruzeiro constante e o farol alto automático ajuda na noite. O espaço traseiro é generoso para cadeirinha e bagagens do dia a dia.

É ruim: A central ainda poderia ser mais rápida para alternar menus e a conexão do app às vezes falha em locais fechados. Em rampas íngremes, senti o motor a combustão subir de giro em acelerações fortes, algo normal do sistema, mas que pode incomodar quem espera silêncio total. O porta-malas é adequado, mas o assoalho alto limita objetos volumosos. O som original cumpre, porém carece de graves se você curte música alta.

Problemas: Nenhum problema mecânico relevante. Tive apenas uma mensagem de falha de sensor de estacionamento que desapareceu após recalibração na concessionária. O aplicativo My GWM desconectou por alguns dias até sair atualização. As revisões foram transparentes e com valores condizentes com a proposta do carro.

Opinião do dono: Para minha rotina, o HEV 2025 é o carro certo: econômico sem precisar de tomada, confortável e bem equipado. As pequenas limitações de interface e som não tiram o brilho do conjunto. Recomendo para quem quer migrar para um híbrido confiável, com manutenção simples e consumo realista em uso urbano. Em viagem, ele mantém bom ritmo e passa a sensação de segurança que eu buscava.

É bom: Vim de um SUV a gasolina e o H6 HEV me surpreendeu pelo consumo em cidade. No meu trajeto de 12 km com trânsito, as médias são bem melhores que no antigo carro e o silêncio é marcante. A transição entre motor elétrico e combustão é suave e o start/stop não incomoda. O espaço é amplo, bancos dianteiros confortáveis e posição de dirigir elevada, com boa visibilidade. O pacote de equipamentos é farto e os assistentes aliviam a fadiga em viagens longas.

É ruim: A curva de aprendizado do sistema híbrido existe, principalmente no freio regenerativo e no controle de marchas virtuais. A multimídia poderia ter respostas mais rápidas ao abrir apps e mapas espelhados. Em pisos muito irregulares, ouvi alguns ruídos de acabamento na região do porta-objetos central. O isolamento de vibração de pneus run-flat poderia ser melhor em paralelepípedo. Faltam mais portas USB traseiras de alta potência para quem viaja com família e muitos dispositivos.

Problemas: Nada grave. Tive apenas um rangido esporádico na suspensão dianteira em quebra-molas, que sumiu após reaperto em revisão. Em duas ocasiões, o app demorou a sincronizar status do carro, resolvendo com logout/login. Nenhuma luz de alerta no powertrain até o momento, e as revisões foram cumpridas no prazo.

Opinião do dono: Para quem quer um híbrido sem necessidade de carregar, o HEV entrega bom equilíbrio entre economia e desempenho. O conforto agrada e a lista de equipamentos é competitiva. Não é um carro esportivo, mas sobra força para ultrapassagens. Com pequenos ajustes de software e um cuidado com ruídos de acabamento em piso ruim, fica muito próximo do ideal para uso misto cidade/estrada. Recomendo a quem prioriza consumo e conforto.