Fórum Ford Ranger

Opa boa tarde. Então Ademir, conseguiu resolver o problema? Estou com a mesma situação, ranger 2010 Power Stroke 3.0. Pega de bilisco sempre, não apaga de forma alguma na lenta, tem força normal. Mas se andar com motor solto fica soqueando, tu nota que tá falhando como se acelerasse e soltasse o acelerador, se tu pisar firme ergue o giro e alinha, mas assim que o motor se solta que não está forçando pra subir o giro começa a soquear di novo, já limpei bomba, tanque filtros etc. Mas tá na mesma. Tu decobriu o problema da tua?

Thiago Augusto um amigo meu teve uma 2014, meio xoxa, e beberrona ele colocou um gnv injetavel ladirenzo e com pouco tempo de uso ascendeu a luz de injeção.

Thiago, moro em Belo Horizonte, transito em bairros com morros. Meu carro, Ranger 2.3 XLS Sport CS gasolina 2008, faz 5 a 5,6 km/L, nessas ruas. Em viagem, dobra o rendimento: 10 a 11km/L. Marcado "na ponta do lápis": Tanque cheio, roda, enche novamente. Motor bem cuidado. Não deixo pra depois as manutenções. O ponto forte desses carros é a robustez e durabilidade, dão pouca manutenção.

O Ranger 2.3 2004 em diante, (salvo engano), tem motor a gasolina com 4 cilindros, potência de 140 CV. No CRLV cita 150cv, mas no manual cita número menor. Esse motor não é o adequado para esse veiculo, visto que seu peso pede um motor de maior potencia. "Da pro gasto". Em aclives, é mais lento. Infelizmente não lançaram mais Ranger com motor 4.0 V6, que gera 160 a 170 CV. Esse é O motor a gasolina. E os consumos são quase iguais.

Boa noite Gregson. Meu problema identico ao seu. vou começar agora a tentar solucionar o problema. voce trocou a embreagem viscosa do élice? deu certo?

bom dia a inha xlt 2016 tambem falaram que era a viscosa bom com um raster tem um teste a se fazer que acelera a caminhonete a 3 mil giros por 5 minutos e vc vai perceber a viscosa travando e aumentando a ventilação eu ja estava comprando uma e acabei abandonando hj chegou uma ventoinha auxiliar de 9 polegadas e vou instalar no radiador do ar condicionado fiz as mediçoes e da para colocar 2 dela la mais por enquanto comprei uma so e depois falo o resultado

Luiz tive esse problema na minha tbm a limpeza do corpo de borboletas resolveu.

olha amigo se tiver perdendo potencia provavelmente deve ser o problema de dpf pode procurar ai na internet q eh um problema bem comum nessas rangers.. tem algumas formar de ser resolvida, as vezes uma limpeza no catalisador resolve.. mas garantido mesmo que conheco eh fazer o repameamento e tirar o dpf

Vitor, o que é DPF?

boa noite! alternador revisado, cabeamento ok, vamos la. luz de indicação de bat. hora normal hora ascendente. a tenção 14,8 . troque o regulador de voltagem, pois a tenção maxima e 14,5 . tenção minima 13.5 com consumo de carga.ex: farois e ar ligados. tenho uma alto eletrica. tamos ai.

Olá tenho uma ranger 2.8 4x2 ela está aquecendo oque sera

oi verifica os fusivel e chave de seta se esta indo e saindo alimentaçao