Ford Ranger 2011

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há 5 meses

Caminhonete treme na quinta marcha

Boa noite, tenho uma ford ranger 2011 a diesel motor 3.0 e tem um problema que nenhum mecânico encontra, na quinta marcha não importa a velocidade as vezes (não é sempre) ela começa a tremer, inclusive treme também a alavanca do câmbio. Alguém já teve esse problema?
 
Já viu se é o coxim?
 
Bom dia George, sim, já vi coxim, mandei revisar e balancear o Cardan, acho que é alguma coisa relacionada a injeção.

Bicos Colados

Tenho uma Ranger 3.0 a diesel 2011, quase toda original. Apresentou um problema no motor e que para repará-lo é necessário sacar os bicos, 2 já foram, porém os outros 2 ninguém aqui em João Pessoa está conseguindo tira-los. O que fazer para não perder o cabeçote também???
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A
Coloca fluido de freio em volta do bico e deixa por algumas horas para penetrar. Isso pode ajudar a soltar o bico engripado.

Ford Ranger Limited CD 2.3 2011

Avaliação:5,0
É bom: Boa suspensão,pneus scorpions duradouros e bonitos, para-choques e outros detalhes cromados muito bonitos.
É ruim: Péssimo desempenho, motor fraco com consumo alto, a tampa traseira não tranca, banco traseiro desconfortável, para-choque dianteiro deveria ter uma grade para tapar aquele buraco enorme.
Defeitos apresentados: bucha do batedor dianteiro, trava da tampa do console frágil, quebra muito fácil
Opinião do dono: Concordo plenamente com o Alexandre que deu a opinião abaixo, o motor deixa a desejar, desempenho fraco pra um consumo alto, sem falar no desconforto do cambio manual coisa que só saiu no modelo 2013 em diante, para-choque dianteiro deveria ter uma grade para tapar aquele buraco enorme, infelizmente vou parti pra outra pick up, vou vender a ranger e comprar uma triton automática
#Ranger Limited CD 2.3 #2011
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Ford Ranger XLT PSE CD 3.0 Turbo Diesel 4x4 2011

Avaliação:9,0
É bom: Carro muito forte, torque de caminhão, super robusta, não quebra, foi feita para o trabalho pesado não para correr, se quer correr compre um Jetta TSI, Golf, etc... apesar de que se quiser pisar ela tem motor de sobra, limitando aos 170km, essa aqui foi feita pra guerrear nos nossos asfaltos horríveis, fora de estrada extremos e para carregar e puxar muito peso.
É ruim: Infelizmente o mesmo de todas as caminhonetes do segmento: banco traseiro desconfortável por conta da inclinação do banco.
Defeitos apresentados: Com 108.000km a mangueira do intercooler ressecou, rachou e foi trocada. Borracha até de uma Mercedes Benz resseca com o tempo.
Opinião do dono: A melhor de custo benefício do mercado, e pelo preço pago nela vale cada centavo, pois, é um carro que jamais vai te deixar na mão. Lembrando claro que também não se deve negligenciar e deixar de fazer as revisões, senão nenhum carro aguenta.
#Ranger XLT PSE CD 3.0 Turbo Diesel 4x4 #2011
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