Boa noite pessoal, eu tenho um fusion v6 AWD 12/12 e o mesmo está com uma vibração quando atinge uns 45/50 km/h e depois entre 65/70 Km/h, passando essa velocidade ele não vibra mais nada, fica firme, não faz barulho nem nada. Notei que os coxins estavam estourados do motor, então coloquei dois novos, mas não originais, melhorou muito, mas ainda vibra um pouco, meu mecânico me informou que esses coxins não são tão confiável quanto original e por isso ainda vibra. Alguém já passou ou está passando por isso? Tem alguma ideia sobre o assunto. Obrigado.

Olá meus amigos! Tenho um fusion v6 2012 e fui viajar , na volta começou a trepidar do nada entre 85 a 96 km mas isso só quando pisa , se soltar só acelerador para, e no outro dia cedo tbm o carro quando da uns 3 Minutos ligado começa a fazer um TEC TEC TEC parecido com Tucho mas isso vem debaixo do coletor de admissão !! 1Mes atrás foi trocado todas as juntas do motor por vazamento óleo, será que tem alguma coisa a ver?? Alguém já teve esse problema?? Estranho gerar a vibração e no outro dia começar fazer esse barulho no motor

Barulhos na suspensão fusion v6, quando piso no freio diminui consideravelmente, já revisei os freios, troquei algumas buchas, pedi para os mecânicos verificarem e não estamos encontrando a origem, parece com uma bateção de bucha estourada na bandeja, mais nas inspeções não encontramos nada, alguma dica ou informação que possa me ajudar pfv?

Bom dia a todos, espero ajudar quem esteja passando pelo mesmo problema, vou recapitular o que acontecia com o carro e acabei ate mandando aqui no clube. ''boa tarde, tenho um fusion 12/12 ele esta com o seguinte defeito, primeira e segunda marcha estão lisinhas, passando de 3 para frente esta dando umas falhadas assim que ele esquenta, quando frio acaba dando uma pequenas falhadas mais são bem menores a frequência, são mais perceptíveis quando esta quente. ( já troquei bobinas e velas e o defeito continua) hoje esta limpando os bicos, o mecânico disse que tinha um que estava meio desequalizado. será que pode ser realmente os bicos? alguém já pegou esse defeito'' Por fim meu problema foi resolvido apenas trocando o oleo de cambio pela da marca motul atf vi!!!! depois de tantas peças que trocaram com o carro em garantia tais como ( bobinas originais motorcraft, bicos originais motorcraft, velas originais motorcraft) enfim acabou o problema. espero ajudar quem esta com o mesmo problema...

Boa noite, meu fusion 2012 2.5, está desligando do nada, em conversa com um amigo, ele disse que poderia ser a trava do tudo do tanque do combustível. Eu verifique que a trava está dando pra empurrar ela com o dedo, um frentista a uns 30 dias, forçou o bico para abastecer. Gostaria da opinião dos amigos sobre o relato por favor, obrigado.

Boa noite, tenho um Ford Fusion 2011/2012 e estou precisando comprar peças para suspensão e arrumar problemas no ABS que estão sobrecarregando a caixa de direção e deixando ela muito pesada, se alguém souber uma loja que possa indicar para comprar peças de excelente qualidade com preço bom eu agradeço! (Peças de suspensão)

Boa noite! Estou pra trocar o oleo de câmbio do meu fusion ele e um 2012 2.5, nao sei se o antigo dono trocou. Atualmente esta com 123.000 km e comprei o oleo petronas tutela multi atf500! E um oleo bom para usar?? Outro fato que e estou com medo e que algumas pessoas falam que se ainda nao foi feita a troca de oleo quando for trocar pelo pleo novo pode acontecer do carro travar e não andar! Alguém consegue me esclarecer alguns fatos se ja ouviram isso!!

Estou achando muito estranho o comportamento do adaptador bluetooth que está conectado no adaptador de carregamento da tomada 12v do meu fusion, quando ligo o carro ou giro a chave no primeiro estágio e a tomada 12v já está recebendo energia o aparelho conectado na tomada 12v não liga, o adaptador de carregamento liga um led azul indicando que ele já possui energia mas o aparelho conectado a ele não liga, sei que ambos aparelhos não tem problema pois testei ambos da mesma forma no carro da minha mãe um voyage 2011 e lá funciona perfeitamente, é só girar a chave e os aparelhos já ligam na hora. Fiz um vídeo detalhando o problema para quem puder assistir: https://www.youtube.com/watch?v=jXdBfv_Z-1E Queria saber se este funcionamento é normal ou se outro proprietário também já passou por este problema e achou uma solução. Eu sei que uma solução seria puxar uma fiação do pós chave para ligar na tomada 12v mas queria tentar evitar isso caso exista uma solução mais simples que outro proprietário tenha descoberto. Desde já obrigado a todos! Um abraço.

boa tarde, tenho um fusion 12/12 ele esta com o seguinte defeito, primeira e segunda marcha estão lisinhas, passando de 3 para frente esta dando umas falhadas assim que ele esquenta, quando frio acaba dando uma pequenas falhadas mais são bem menores a frequência, são mais perceptíveis quando esta quente. ( já troquei bobinas e velas e o defeito continua) hoje esta limpando os bicos, o mecânico disse que tinha um que estava meio desequalizado. será que pode ser realmente os bicos? alguém já pegou esse defeito

Rapaz, vou compartilhar uma situação que aconteceu cmg, sábado... Eu passei o dia todo rodando no meu ff g2 2.5... Pois bem... A nt... Eu parei ele e deixei ligado e desci do carro pra ir no mercado rapidinho... Quando voltei... Q olhei a temperatura estava no topo Na mesma hora eu desliguei o motor E esperei uns 20 min até esfriar Ocorre q depois de uns 20 min, quando girei a chave... O carro funcionou... Mas a temperatura continuou no canto Eu levantei o capo, Analisei os mangotes... Estavam moles e íntegros... Reservatório da água no nível... Inclusive abri... Constatei a água circulando... Ventilador disparando.... Tudo parecia normal... Porém no painel o ponteiro no canto N chegou nem a expulsar a água... Pra se ter uma ideia, eu nem completei a água desde entao Mas aí... Depois de verificar e cheguei a conclusão de q o carro N estava aquecido Embora o ponteiro no canto Mas por precaução eu fui pra ksa... Coisa de uns 2 km de onde eu estava Assim q dei saída no carro, ele começou a cortar... Como se tivesse falhando cilindro... Cheguei em ksa C o carro nas últimas, sem força Parei, desliguei, abri o portão... Coisa de 5 minutos nisso tudo... E quando religuei o carro... A temperatura tinha baixado, o carro normalizou o funcionamento... E o ar q tinha parado de gelar, voltou Aí o coração aliviou Eu coloquei na garagem... E percebi q o ponteiro no painel ficou querendo subir dnv... Desliguei o carro e deixei na fé... Agr a tarde eu resolvi levá-lo numa oficina Funcione, o carro pegou normal... Ar gelando, tudo funcionando... Temperatura no meio... Tudo certinho Pra se ter uma ideia sai C ele era umas 3 hrs... E só desliguei agr A temperatura N subiu... Tudo mormal Passei o scanner e acusou aquecimento no cilindro do cabeçote e modo de proteção... Eram os 2 códigos q tinham ficado... Apaguei os codigos Verifiquei temperatura da termostatica, quando liga o ar, quando desliga,... Tudo na medida O carro tá funcionando perfeitamente... E enfim, fica a incognita... Oq será q pode ter acontecido?

Boa tarde meus nobres... Meu fusion 2012 ficou dura a direção após uma pequena colisão... Fato q depois que realizei a troca do braço axial, o carro ficou C a direção dura... Passei o scanner e N da comunicação com a caixa.... Suspeito que tenha queimado o fuzivel... Mas N sei onde fica, será que algum dos amigos aqui saberia me informar onde fica o fuzivel? Meu fone é 081 988671888 Desde já agradeço

Pessoal, tenho um FF2012 V6 AWD e ele está apresentando um zumbido em baixo do carro quando reduzo marchas. É um barulho de metal. Alguém pode ajudar?

Bom dia amigos tenho um Ford fusion v6 3.0awd 2012 com 67000km funciona normal mas quando esquenta morre derrepente ligo novamente mais um tempo morre. Ja limpei corpo de borboleta,troquei as velas, sensor de rotação do virabrequin mas continua o mesmo problema e quando morre a luz da injeção da só uma piscadinha e apaga .por favor alguém me ajudem,oque fazer? Também quando acelero o ponteiro do rpm da oscilação.

Como faço pra aumentar a altura do meu fusion

Tenho um Fusion V6 2012 com 70.000 KM, o problema iniciou quando estava andando e ele perdia força (similar a ficar apenas em um cilindro), apos passar o escâner o mecânico identificou a necessidade de troca do Sensor de temperatura dos cabeçote, apos a substituição por uma peça original o problema voltou poucos dias depois de forma mais frequente... novamente levei ao mecânico que ficou 2 semanas procurando e não identificou com exatidão, o mais próxima do problema foi um erro que o sistema reconhece na comunicação com o radiador, assim o carro entra em um modulo de segurança e perde potencia para evitar o aquecimento..

Tenho Ford fusion 2012 ele tá parando e acende uma chave de boca no painel aí depois acende a da injeção desligo e ligo de volta ele volta ao normal depois para denovo