Estou vendendo uma bomba de alta zerada, nunca usada. Comprei pensando que era o problema do carro estar morrendo mas descobri que a pane era o módulo da bomba de baixa. Estou pedindo 1890,00.
boa tarde! alguem sabe me dizer a diferença dos emblemas ghia do focus mk1 / mk1,5? Os emblemas do meu são roxos mas vi que o vermelho é o mais padrão. Tem diferença ou ele só ta desbotado? HAHAHAHAH
Boa tarde pessoal, comprei a uma semana um focus 1.6 FC 2007/2008..
Hoje que tive um tempo livre e fui abrir o capo para verificar as águas eo óleo, foi ai que tive a surpresa, a bomba da direção hidráulica está vazando bastante eo pior em cima do alternador..
Gostaria da opinião de vocês como agir nessa situação.. Será que é preciso a troca da bomba?
Desde já agradeço amigos abraço!
Eu tenho Ford Focus Gl 2008 e ele não vem originalmente com a chave de telecomando das travas eletricas, e eu queria comprar a chave de telecomando para ele porém não sei se ele aceita/reconhece, se ele tem a central que reconhece o comando da chave ou não, alguém consegue me ajudar? Não quero ter que trocar as travas elétricas originais
Ford focus 2016 hatch entrando água no lado do carona, não é o dreno do teto já testei, alguém sabe como resolver? Entra água pela coluna interna, uns buracos bem próximo do painel, tenho vídeos se alguém precisar
Boa noite, tenho um Focus 2016 está com 92 mil km sempre fiz a troca de óleo de seis em seis meses sempre com óleo e filtro originais motorcraft mas por agora começou acender a luz do óleo piscando mas sem nem uma alteração no motor nem rotação nem barulho nem mensagem no computador de bordo porém.
Fez isso parado no semáforo. Alguém já teve algum caso parecido?
Rodrigo, espero que já tenha identificado e sanado o problema.
A luz do óleo acende por baixa pressão na linha de lubrificação. Quando quente o óleo fica mais "fino" e na lenta a bomba gira menos e portanto tem menos pressão. Parar no semáforo e a luz acender é o caso clássico do indício do problema, que pode ser desde o sensor (cebolinha), bomba de óleo, e uma série de problemas que passam por uma retífica.
Mecânico tem que medir a pressão do óleo e ir fazendo uma análise começando do mais barato até o mais caro.
Usar óleo mais grosso em um primeiro momento dá a sensação de solução, mas ele vai causar problema onde não tem e esperava um óleo mais fino.
Enfim, boa sorte.
O vidro do meu ford focus tanto o dianteiro motorista e traseiro passageiro esquerdo ele não sobe com um toque,eu ativo pra subir aí ele para e vou dando toques até ele subir total.
O que pode ser?
Pode estar precisando de um reset. Tem um esquema que você tem que descer ele e depois subir segurando por uns segundos, aí ele se reprograma. Não lembro quantos segundos, mas tem que segurar para fazer o percurso inteiro sem parar no meio.
Faça este procedimento individualmente na porta de cada vidro que estiver apresentando o problema:
1.Ligue a ignição:Pronto.Gire a chave para a posição que liga o painel (não é necessário dar a partida no motor).
2.Desça o vidro totalmente:Segure 5 segundos.Pressione o botão para descer o vidro. Quando ele abrir completamente, continue segurando o botão para baixo, sem soltar, por cerca de 5 segundos.
3.Suba o vidro totalmente:Segure 5 segundos.Puxe o botão para fechar o vidro. Assim que ele fechar completamente, continue puxando o botão para cima, sem soltar, por mais 5 segundos.
Para verificar se o procedimento funcionou, abra o vidro até a metade, solte o botão e depois dê apenas um toque rápido para cima. O vidro deverá fechar sozinho até o fim.
Tenho um ford focus titanium 2.0 automatico, parei no sinal e o carro morreu por 2 veszes e depois voltou a funcionar normalmente e uma mensagem no sync apareceu que dizia "CARRO DESLIGANDO SATGE CAR".
Alguém saberia o que pode ser?
Tenho um focus 2009 sedan, automático. Ele vem tendo problemas a respeito da aceleração, estou andando com ele e do nada ele perder aceleração, piso no acelerador e ele não acelera mas não apaga. Já realizei troca de corpo de borboleta, troquei pedal do acelerador, foi soldado o painel, quando colocado no scanner não aparece nada. Alguem tem uma luz pra me dar a respeito disso. Estou desesperada pra tentar solucionar esse problema.
Boa tarde, eu tenho um do mesmo ano e modelo, também tá apresentando esse comportamento de perda de potência, não falha e não apaga, só fica com a resposta mais lenta do acelerador, como se estivesse em um modelo de segurança e travado numa marcha só, ele até muda de marcha mas alonga mais as trocas. E isso acontece do nada, geralmente na cidade, em rotação mais baixa. Em alta rotação não se percebe porque não tem falhas no funcionamento, mas é arriscado uma ultrapassagem porque o avanço é lento. Já foi passado em scaner mas não acusa nada. Teria que monitorar com o carro em uso. Se alguém tiver o mesmo problema e uma solução compartilha aí.
Boa tarde pessoal, preciso de uma informação do vcs, tenho um Focus SE 2018 faz um ano e meio, e hj percebi que depois que aciono o alarme o "i" vermelho no painel dica piscando intermitente, a pergunta é se isso é normal, se é um aviso do alarme ativado ou é alguma indicação de defeito? Obrigado!!
Bom dia, Tenho um focus 2013/14 2.0 16v duratec automático esta baixando liquido de arrefecimento quando ando, mas quando abro a tampa do reservatório ele volta todo o liquido, carro sempre bem cuidado, já mandei abrir cabeçote para olharem a junta e se tem algum vazamento interno e nada, já troquei todas peças do arrefecimento e nada, alguém sabe o que pode ser?
Bruno, com o carro frio abra a tampa do reservatório e a agua jorra para fora se acelerar? Se foi isto que entendi que disse, é que está vazando compressão no circuito de arrefecimento. Cabeçote.
Boa noite a todos !
Tenho um ford focus titanium plus 2016, o mesmo me apresentou defeito nos dois LED´s DRL dos faróis. Não acendem na intensidade máxima. Deixo a chave do farol sempre no automático, e mesmo com o xenon desligado, ele fica com o acendimento fraco dos LED´s. Alguém já teve problema com isso ?
Conseguiu resolver Laerte? Pode ser algum defeito no farol ou lâmpadas. Normalmente na posição de farolete eles ficam mais fracos mesmo, mas na posição automática não deveriam. Faça o teste, colocando na posição desligado, (eles tem de estar em intensidade máxima), na posição de farolete, (intensidade reduzida), e na posição de farol. Se os Leds não mudarem de intensidade, o defeito está na parte elétrica, ou nas lâmpadas leds. Contudo se controlando manualmente eles mudam a intensidade o problema pode ser no seletor de modos do farol automático ou no sensor crepuscular.
Oficina Mecânica no Rio de Janeiro - Zona Oeste (Jacarepaguá)
Olá pessoal, boa noite!
Acabei de adquirir um Focus SE 2014, quero fazer alguns avaliações e reparos, estou procurando oficina que tenham profissionais de fato e que sejam honestos, alguma indicação?
Tô vendo um focus para comprar, o dono diz que ele demora para subir a aceleracao até 1500 ,2000 rmp aí ele demora pegar velocidade mas depois que passa dos 1500. 2000 mil rpm ele anda normal ,lenta tá normal, tudo normal só isso acontecendo mesmo o q deve ser .
Diz ele que é parte elétrica no módulo...
Olá boa tarde a todos e todas.
Alguém tem ou sabe onde consigo os diagramas elétrico do Focus sedan 1.6 Zetec rocan 2008?
Estou com um problema no farol baixo direito e não consigo resolver. Já testei todos os fusíveis e as lâmpadas e tudo parece bem, porém não acende o farol baixo direito.
Obrigado pela atenção!
Focus S 2015 1.6 manual na marcha ré com barulho e luz de oleo
Literalmente meu primeiro dia com meu Focus S 2015 1.6 manual, peguei pra dar uma passeada, até ai tudo tranquilo, fui estacionar o carro de ré na garagem e a luz do óleo começou a piscar enquanto acelerava em baixa rotação e fazia um barulho esquisito. É o meu segundo carro e foi em pouco tempo então preciso de ajuda, pretendo participar bastante do fórum porque amei o carro e vou ficar muito tempo com ele
Coxim hidráulico do motor direito. Focus 2008 Duratec 2.0.
Possuo um Focus 2008 Duratec 2.0. O coxim direito quebrou, está vazando óleo, trata-se de uma peça ainda original.
Ocorre que não encontro mais original e, alías, nem paralelo aqui em Brasília. Testei um tal de ZAP, mas não encaixou corretamente. Alguém sugere alguma marca? Tentei Axios, Sampel e nada. Obrigado
Olá amigos,
Comprei um Ford Focus Hatchback SE 2018 e o mesmo estava com a bateria muito fraca, chegando a não conseguir acionar o motor de arranque. Na tentativa de recuperar a bateria, dei carga nela duas vezes, mas acabei tendo que trocar por uma nova. O problema foi que entre as tentativas de fazer o carro funcionar, percebi que a telinha de 4 polegada original do Sync, começou a apresentar um problema, ficando toda branca (quando a porta era aberta ou mesmo quando dava partida no veículo), mas depois de alguns minutos ela voltava a funcionar normalmente. Depois de alguns dias a telinha ficou branca e não voltou mais a funcionar. Acho que deve ter dado algum problema no display, pois todas as funções do rádio, CD, comando de voz, etc., estão funcionando normalmente. Alguém já passou por esta experiência? Alguém saberia me informar como posso resolver este problema e se o único jeito de resolver será trocando o Display do Sync, onde posso encontrar uma peça para substituição? Obrigado!
Tenho um focus 2017 titaniun e a Liz da injeção fica acesa, as vezes apaga e depois volta, mas o carro não apresenta nenhuma falha, perda de potência, nada...anda normalmente...
Alguém sabe me dizer o que pode ser ?
O meu é um Focus 2018 SE (com Sync 3), 2.0 automático e tem acontecido exatamente a mesma coisa. A luz de injeção acende as vezes e depois de um tempo apaga sozinha. Levei na autorizada e passaram o scanner que acusou falha na sonda (pré-catalisador). Eles apagaram a luz e resetaram os parâmetros, porém voltou a acontecer e tem permanecido assim faz uns 15 dias. No seu caso, teve alguma novidade? Conseguiu resolver o problema (que no nosso caso é intermitente)?
Tive o mesmo problema com o meu, tenho um do mesmo ano e modelo que o seu. Fiz a troca da bomba de alta e continuou aparecendo a luz, depois acusou o catalisador... Levei em outro mecânico e ele disse que pode ser o módulo que controla as bombas de alta e de baixa. Tô quase vendendo esse carro por medo dele ser uma bomba relógio, viu?! E olha que só to há 1 mês com ele.
Fala pessoal !segue meu depoimento ' comprei um focus fastback 2016 titanium plus.
Carro está maravilhoso bem conservado! Mas os problemas começaram. A luz da injeção ascendeu e apagou da mesma forma que algumas pessoas relataram aqui.
Meu carro está com 82.000 km e as revisões foram feitas até 60.000.
Levei no mecânico e decidimos trocar as velas que já estavam um pouco carbonizadas. Foram substituídas pela iridium originais.
Apagamos o código de falha que exibiu P0131 : baixa tensão do circuito de 02 aquecido (banco 1 sensor 1)
O mecânico testou as sondas lambdas e falou que estão perfeitas e que caso a luz ascendesse novamente o problema é o catalisador que precisa ser substituído.
Socorro! Alguém já passou por este cenário?
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Rio de Janeiro - RJ
