Verifique as longarinas e parte estrutural, se empenadas, trincas, massada, etc, após ter realizado balanceamento e geometria.

Usa a quinta marcha ;)

Cara da uma limpada no motor, conferi o filtro de gasolina, Filtro de ar, os bicos e velas. Revisão básica... Fiz na minha ta batendo os 140km/h no gnv.

A courier tem um defeito cronico na caixa de fusiveis do motor. Com a trepidação da suspensão, acredito, solta alguns conectores da caixa. Isso já aconteceu comigo, não mandava corrente para as velas. Tens duas soluções: Levantar a caixa dos fusíveis e verificar se todos os fios estão conectados. Procure no manual dela qual fusível é responsável pelas velas. Na minha é um fusível de 10 amperes (vermelho). ou Faz um jumper (Ligação direta) do positivo da bateria até o fusível das velas só encosta por alguns segundos, somente para o relé na caixa trocar de posição e liberar corrente pras velas. Obs: Se isso der certo, corre pra uma auto elétrica e faz uma revisão !

tens que tirar o parafuso do cinto de segurança superior e ai conseguira remover o acabamento interno

Tb quero saber!!! :)

Se tem protetor da Caçamba precisaria retirar. Tem dois aberturas/tampas para abrir dentro da caçamba. Ai tem acesso para troca as lampadas. Muito chato mas infelizmente e assim (meu e 2007 mas não acredito que o 2010 e diferente).

Tem como sim, minha courier tem esses pneus e não pega nada

Cara a minha estava assim e era a trizeta que vai no cambio junto com o eixo da homocinetica.

Edmilson boa noite, tenho uma Courier 2007 com o mesmo problema troquei muitas peças até gastei desnecessário quando um dia resolvi eu mesmo analisar as tulipas dos câmbio e descobri que o problema todo era só as tristezas do eixo levei a amostra na auto peças e comprei duas tristezas coloquei e mel carro ficou novo mais uma vez.

Exatamente, Cristiano, tem que retirar o protetor de cacamba e soltar 4 parafusos de uma tampa que fica proxima a cabine ai voce desrrosqueia uma flange e tera acesso a bomba espero ter ajudado.

Olá Letícia Tenho o mesmo problema ...a minha Courier eh 2005 ... Antes estava entrando bastante água devido a um descolamento no para brisas..levei num local que eles mexem com vidros...eles descolaram e colaram novamente...aparentemente não entra mais água pelo parabrisas... Inclusive hoje fiz o teste...porém agora não está mais entrando água do lado do motorista mas sim do lado do passageiro e bastante...não eh pelo vidro com certeza....pois cm disse fiz o teste hoje e não vi vazamento... Estou desconfiado que seja algo na caixa de entrada de ar...que fica no compartimento do motor..logo na parte onde ficam os mecanismos de limpa vidros...acho q deve ser algo por ali...algo entupido ou coisa do gênero...eu colei uns adesivos ali nestas "gradinhas" hoje pois aí evita que entre água ali pra dentro e com isso vou deixar uns dias pra comprovar se o carro vai molhar ou não...se não molhar...depois eu descolonização e vejo se molha novamente...se sim..bom...já descobrimos hehehe Sugiro começar com alguma dessas idéias... Espero ter ajudado...e espero que mais alguém que já tenha visto isso possa ajuda TB... TB ouvi dizer q as Courier sofrem com entrada dágua devido ao posicionamento do chicote quando passa do compartimento do motor para o habitáculo... Alguém sabe melhor?! Agradeço

Amigo, no mercado livre tem o que você quiser... Abraço

Tem tudo? Calotas originais da 1.4 16v 1999... quem tem?