Tenho porta do distrito estilo se tem quere zp 13 997333967

o seu quando esquenta o motor aparece mini pressao de oleo? o meu ta assim, troquei a bomba de oleo, cebolinha, pescador, e continua dando mini pressao de oleo, e ta vazando oleo na junta cabeçote.

Confere o fio que vai na cebolinha de óleo, fica debaixo lado direito bem perto do sensor de rotação

estou na mesma situação olhei e nada das possibilidades

Alguem para ajudar ae

pela janela

Há como passar do cofre do motor para o compartimento do motor do limpador e ir até o lado do passageiro, ali você consegue largar o cabo para os pés do carona e depois só levar pelas canaletas até onde quiser. Não precisa furar nada. Espero ter ajudado.

Amigo estou com esse mesmo problema, e tenho o carro a 8 anos e nunca tive problema, fechava tudo abria teto fechava teto e agora só funciona usando a fechadura da porta, continua fechando tudo e abrindo tudo não sei onde pode ser o defeito pois leve pra programar com aparelho e não deu certo

meu caro nao sou eu que estou dispondo se quiser olhar neste anuncio e tentar preço melhor http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros/comando-interruptor-stilo-2003-428157132?xtmc=interruptor+vidro+stilo&xtnp=1&xtcr=3

desgaste na embreagem oui superaquecimento da mesmo

Boa tarde amigo, conseguiu resolver ? estou como o mesmo problema.

Sensor trava ou a pode até mesmo ser desgaste dos botões

seu problema, esta justamente nessa porta que esta travada direto, so lubrificar o curso ndesse pino

o meu tambem ta marcando 5.1 KML por litro no computador de bordo, eu andando na cidade, agora caiu mais ainda ta marcando 4.7 KML por litro, o meu catalisador do cano de descarga ta oco, nao sei se é um dos motivo pra beber mais.

Bom dia Irmão, Tenho um 2008 flex ele marca 8.5 no álcool e cai para 7.5 na gasolina isso depende muito do jeito e do combustivel que vc coloca.

Boa noite! O stilo de vocês melhorou ou continua gastão? O meu é 2003 1.8 8v. Fazia uma média de 9km até ago/7. Dps deu problema no bico, troquei e mesmo assim está fazendo 7km/l com gasolina. Vela, cabo, sonda lambda estão novas. No scanner não acusa nada de anormal.

O meu passou a falhar em aproximadamente 1000rpm. Esqueci qual o nome desse problema, se não me engano era Falha de ignição. O problema foi solucionado trocando as velas e os cabos.

Boa noite Rafael. Se vc ja trocou a cebolinha e continua assim. É bem provavel q vc esteja c problema na bomba de oleo. Sem pressao.

tem sim, me chama no whatsapp 21980825360 te explico

Eai Lucas beleza Também tenho um stilo 2004 1.8 8v, a temperatura não deve subir em questão de segundos, não é normal, já tive este problema, provavelmente seja um problema na válvula termostática, no meu eu troquei a válvula termostática e o problema foi resolvido.

Eai Willian beleza No vídeo do link que tu colocou aparece dois barulhos, um barulho de folga (mecânica) e um barulho de um zumbido fino (eletrônico). O meu stilo tinha exatamente os mesmos barulhos, hoje está perfeito. Eu acho o stilo um ótimo carro pelo custo beneficio, preço de manutenções eu acho normal nada demais, exceto quando falamos no conjunto de direção, pra mim o único ponto negativo do carro, quando está funcionando a direção é otima, mais todos os stilos apresentam problema na direção sem exceção. Meu conselho pra ti, deve tomar uma decisão, vender o carro ou dar a manutenção necessária no conjunto de direção e continuar com o carro, já vai entender o porque estou te falando isso. Bom eu decidi ficar com o carro e fiz a manutenção. O conjunto de direção do stilo é basicamente formado por três partes, o setor de direção, a coluna e o motor eletrico. O barulho de folga (mecanica) é devido a uma folga criada no setor e na coluna de direção. TODOS STILOS UMA HORA OU OUTRA VÃO APRESENTAR ESSE PROBLEMA É CRONICO. Se encontra varias promessas de solução para este problema mais nenhuma resolve, vou citar alguns exemplos, tem gente que fala que é questão de trocar as buchas do setor de direção, não resolve, porque o que acontece com o setor é um desgaste na cremalheira que fica dentro do setor e isso não tem conserto, não existe essa cremalheira individual para vender, ai tem gente que fala em recondicionar o setor de direção, banho de cromo na cremalheira etc e bla bla bla, não resolve, ameniza bastante o problema e dura 4 a 5 meses e volta o mesmo problema, tem outras opções que prometem resolver o problema do setor de direção, mais nenhuma resolve, infelizmente não tem jeito, o unico jeito de realmente consertar de verdade o problema é colocando um setor novo, não existe setor paralelo só original, oque existem são setores remanufaturados, recondicionados etc que duram 5 a 6 meses, não adianta unico jeito infelizmente é comprando um original de fabrica. O barulho da folga (mecanica) não se limita apenas no setor de direção, também existe uma folga na coluna, é possivel ver essa folga, é só deitar na frente dos pedais de frei, embreagem... e olhar para a coluna girando de leve a direção para um lado e para o outro, e ver se a parte de cima da coluna gira junto com a de baixo, se a de cima começar a girar é só depois a de baixo girar é porque esta com folga, o correto é a duas girarem junto, mais isso tem que ter um bom olho para perceber porque a folga é minima quando se tem. Esta folga na coluna também tem varias promessas de conserto e como no setor também nenhuma tem solução, só trocando por uma peça original porque também nao tem paralela, prometem que se prensarem a peça vai sair a folga, não resolve e ainda pode acabar forçando outras peças no conjunto do motor eletrico depois que montar no carro, também tem gente que solda a parte de cima na parte de baixo da coluna, isso elimina o problema da folga realmente mais também pode causar problemas forçando outras peças no conjunto do motor eletrico depois de montar no lugar, além de não poder mais regular a altura da direção e o mais importante é um perigo porque em caso de batida forte de frente vira um haste que pode vir contra o peito ou a cabeça do motorista, a peça original ela é telescopia entra uma peça dentro da outra em caso de colisao, soldando vira uma haste unica, entre outras coisas que falam, enfim mesmo caso do setor não existe peça paralela só original. Para resolver esse problema do barulho (mecanico) folga, só colocando um novo setor e uma nova coluna, geralmente a folga se apresenta nas duas peças e não somente em uma, caso tu queira comprar essas peças eu posso te conseguir um contato de um funcionario da fiat, eu paguei 1000,00 na coluna e 2700,00 no setor, em nenhuma consecionaria ou em nenhum outro lugar tu vai conseguir mais barato que isso, as duas peças originais zero, por isso te falei que é uma decisao de ficar com o carro ou vender, qualquer outra coisa que tu faça para tentar arrumar só vai colocar dinheiro fora porque nao vai resolver, colocando essas duas peças originais vai te durar mais ou menos 150.000km até apresentar novamente o problema. O problema do zumbido (eletronico) tem que revisar a alimentação do motor eletrico que fica atras do volante ver se esta ok, o meu eu resolvi colocando uma bateria nova, mais esse problema pode ser por varios outros motivos e ai eu desconheço porque não precisei ir atras, no meu caso resolveu apenas colocando uma bateria nova.

Boa Tarde Muito obrigado pela resposta e atenção, mas minha direção esta ok, não tem nenhum jogo algum ou folga na direção, tem apenas um breve zumbido que fica sempre quando ligo o carro, acredito que seja este problema que vc comentou de trocar a bateria ou revisar a alimentação do motor elétrico, por que o zumbido vem de traz do volante mesmo como vc comentou, desde já muito obrigado pela atenção.

Qualquer coisa estamos ai, se não for a bateria fala ai depois, da um retorno.

Boa Noite. Conseguiu resolver o seu problema? Estou com um problema parecido. De vez em quando aparece esta mensagem de erro no painel. Sistema ABS inoperante e sistema ASR inoperante. Mas some sozinho. Poderia ser algum sensor ruim, com sujeira ou fora do lugar?

Boa Noite o meu aconteceu a Mesma coisa acendeu as luzes logo apos 1 dia ela apagou porem hj voltou a acender porem ele so f8ca piscando com carro em movimento luz da e faz um barulho forte na roda quando acende a luz do Abs acabaa o barulho alguem ja pssou pro isso?

obs 1.8

Queimou o fusível do radio, e só trocar.