Fórum Fiat Linea

Leve para verificar a IE, o corpo da borboleta (TBI), é bem provavel de ser um destes o gás mutias vezes confunde a leitura do combustivel, e o carro já não identifica, passe o scanner pra ver se tem algum erro

Olá, Everton, isso me parece (se a bateria estiver ok, verifique), pode ser o arranque, cebolas de arranque gastas, reparou se isso acontece mais frequentemente quando o carro já está quente? o meu (absolute 2010) começou a fazer, revisei o arraque (90,00) e ficou zero. Adc. vc ao grupo OFICIAL nacional

Olá Everton, provavelmente é bateria ou os cabos folgado o meu veio apresentando esse problema algum tempo,hoje ele não quis acordo troquei a bateria o problema foi resolvido.....

Legal pessoal. Fiz alguns testes na bateria e parece está ok, mas por ela ser de 2014 vou trocá-la e aproveitar também e fazer a revisão do motor de arranque. Tomara que suma esse problema. Valeu

Ola amigo, tenho um linea 1.9... já tive todos os problemas que você nem imagina com este carro, o que rendeu mais de 150 passagens pela concessionaria e uma ação judicial... referente ao seu problema, já fui vitima deste mesmo problema, foi difícil de diagnosticar por ser falha intermitente. veio o pessoal da engenharia de software da Fiat e não resolveu. no meu caso e creio que seja o seu. consegui resolver este problema, colocando uma bateria de alta performance... procura a bateria Optima Red Top 34r.. meu zap 81 988331091

Bom dia Paulo Roberto, temos o grupo OFICIAL, que engloba o país todo, e há alguns grupos regionais (que além de experiencias, até organizam pequenos encontros de carros), vou postar em comentario separado o link para clicar e participar, pois não sei se aqui bloqueia links, qqr coisa, mande msgm abrs

se não der, passe o n. e ddd

Olá, gostaria de participar do grupo, mas não abre o link Anderson. Tenho um Linea 2012 e tenho algumas dpuvidas. Obrigada

Me adiciona no grupo tô com vários problemas no linea 2009 dualogic meu zap 54997075658 agradeço

Boa noite. Acabei de adquirir um Linea e solicito a minha participação no devido grupo do whatszap. Grato. Edilson 21960116494

Boa noite. Gostaria também de participar do grupo. Tenho três problemas que não consigo resolver. Alarme Lampadas da lanternas Marcador de Combustível Me add 21964800996

Me add nesse grupo 34992044485 Tenho um LX 1.9 2009/2010 Varias dúvidas pra tirar com o pessoal

carissimo. neste caso pode ser duas potencias problemas. sensor do pedal de freio precisando de ajustes, eh so soltar ele girando, puxar a haste de plastico e colocar no local de volta que ele se ajusta automaticamente. outro caso pode ser o ajustes no sensor da porta do motorista. pois quando voce abre esta porta com o carro em marcha. passa automaticamente para neutro. ja tive este mesmo problema que voce relata.

no computador de bordo tem a opção de desativar o air bag do passageiro. talvez resolva

acionou, ele disparou ou apenas acendeu a luz no painel? se só acendeu a luz não deveria impedir de ligar. Se houve um pequeno impacto, há um botão que fica do lado do carona, mais ou menos sobre a caixa de roda (naquela peça plastica lado direito, tem um furo na parte de cima, lá tem um botão de inércia, ele ao sofrer impactos no veículo, aciona e impede a passagem de combustível.

possa ser uma lampada que não é compativel com o carro. ja aconteceu comigo de trocar a lampada e ficar acusando no painel mais ela estava funcionando e então descubri que não era compativel e procurei até que achei...

mas qual o problema especificamente? ela acusa lampada queimada no painel ou elas ficam queimando? se acusa no painel, verifique a qualidade das lampadas usadas, se elas forem 'xing ling' (mais fracas ) elas vão acusar, e se vc botou LED vai acusar (ele não reconhece LED que tem consumo mínimo, assim o sistema entende que a lampada está queimada por consumo minimo). Se ficam queimando verifique o aterramento da bateria e se não há algum fio partido, dando curto.

bom dia, te mandei whats, e adc. no grupo linea nacional do Whats, se tiver interesse em ficar, povo ajuda bastante lá... abrss

Ola amigo, tenho um linea 1.9... já tive todos os problemas que você nem imagina com este carro, o que rendeu mais de 150 passagens pela concessionaria e uma ação judicial... referente ao seu problema, já fui vitima deste mesmo problema, foi difícil de diagnosticar por ser falha intermitente. veio o pessoal da engenharia de software da Fiat e não resolveu. no meu caso e creio que seja o seu. consegui resolver este problema, colocando uma bateria de alta performance... procura a bateria Optima Red Top 34r.. meu zap 81 988331091

Cara, as CC só pensam em trocar tudo. Fuja deles (já vi um caso onde uma moça tava com um problema no Dualogic, ele parava, não engatava marchas e tal, a CC orçou em absurdos 7000epoucos reais, no orçamento até a manopla do câmbio constava como defeituoso (peça física, a que vc toca na troca rs), por indicação de um colega, ela pôs no guincho e enviou para outra cidade, onde detecetaram apenas o acumulador de pressão se não me falha a memoria, e com o guincho, serviço e tudo, não deu 1.000 reais, veja: guincho para outra cidade), isso pode estar ocorrendo por conta de algum mal contato na parte de trás do painel de instrumentos (os plugues soltos, etc), leve num reparador de painéis de carro e peça para verificar, se realmente prcisar trocar, procure um usado. Muito mais em conta

Ola amigo, tenho um linea 1.9... já tive todos os problemas que você nem imagina com este carro, o que rendeu mais de 150 passagens pela concessionaria e uma ação judicial... referente ao seu problema, já fui vitima deste mesmo problema, foi difícil de diagnosticar por ser falha intermitente. veio o pessoal da engenharia de software da Fiat e não resolveu. no meu caso e creio que seja o seu. consegui resolver este problema, colocando uma bateria de alta performance... procura a bateria Optima Red Top 34r.. meu zap 81 988331091

Esse 'não liga' ele ao girar a chave ele nem barulho faz? faz uma zoada? como está a bateria? (ela precisa estar BOA, senão ela não dá conta de todo o sistema, e a amperagem correta), se costuma fazer isso qdo quente pode ser alternador, escovas de arranque... eu revisei o alternador (as vzs, qdo quente fazia de ao virar, parecia 'fraquejar' a partida, revisei por 90$ e ficou muito bom, )

Isso amigo nem barulho faz, nem uma zoada faz, bateria esta nova com apenas 3 meses de uso e amperagem correta, agora alternador, escovas e arranque, não sei. O complicado e que foi passado o aparelho e não mostrou nenhum problema.

creio que se o alternador precise de atenção,não vai constar no scan, por ser praticamente coisa mecanica, de um pulo num eletericista e peça p ele testar

Obrigado amigo, desde ontem parou e o carro esta ligando numa boa, caso volte a dar problema vou levar para ver o alternador, volto aqui e relato se o problema foi resolvido.

José, o meu absolute 08/09 tem o mesmo problema. As vezes eu fico até 10 minutos tentando ligar o carro e nada, e de uma hora pra outra volta a funcionar. Por favor, solucionando o problema, me avise e poste no forum para nós ficar por dentro do que acontece. Whatz 15 997966881

Ola amigo, tenho um linea 1.9... já tive todos os problemas que você nem imagina com este carro, o que rendeu mais de 150 passagens pela concessionaria e uma ação judicial... referente ao seu problema, já fui vitima deste mesmo problema, foi difícil de diagnosticar por ser falha intermitente. no meu caso e creio que seja o seu. eh só trocar o sensor de rotação, esta peca eh exatamente igual a do palio que tem valor mais baixo. trata-se de um pickup magnético, que fica na frente do motor e eh responsável pelo ponto de ignição e funcionamento do motor. meu zap 81 988331091

se não são, nem forem, coxins de motor e câmbio, veja se o escape está ok. fixo (inclusive protetor do carter) possibilidade é algum rolamento ou peça pegando naquela área (a capa de proteção solta ou algo pegando nela)

Bom dia. O meu línea fazia também um barulho metálico quando ligava. Depois que esquentava, parava. Troquei as correias por precaução e os rolamentos estavam com vida útil no final o que causava os barulhos. Então troquei todos, um fixo e dois móveis (se não me engano) foram 3 rolamentos. Troquei também a bomba de água que também há um rolamento. Resultado: O barulho não existe mais. Eram os rolamentos. Gastei 680,00 com todas as correias os rolamentos, a bomba de água e a mão de obra. Não existe mais barulho.

Bom dia, provávelmente o sensor de velocidade deu tilt, como ele não mais identifica corretamente a velocidade (entre outros) ele não permite trocas de marchas acima, para preservar o sistema.

tenho loja de radiador e que vejo normalmente e o uso de fluido indevido fluido bom e fluido caro fluido de 30 reais pra baixo nao indico comercializo em meu estabelecimento o fluido da lubrax(petrobras) garrafa verde caso tenha medo aconselho comprar na propria consecionaria pois sei que o fluido que eles comercializao sao de boa qualidade amigo!

Gilson, fui chamado de louco tbm, rsrsrs. e sou louco pelo meu Linea (Absolute 2010, hj com 80008 km rodados), sobre a limpeza, eu acompanhei (+-) do meu (numa oficina de um amigo, ele é já 'criado' nisso, e fez vários cursos sobre Dualogic, só ele mexe no meu, rs, e tenho médias ótimas, até 17/l em viagens), esgote o sistema (toda agua), depois por um tempo deixe água entrando (Mangueira, no bocal do radiador) por um lado e ela vai rodar todo o sistema e sair pelo outro (reservatório plastico), até ficar bem limpa, daí coloque agua propria e o fluido (especificado, não lembro agora o nome/tipo), e rode uns dias, daí faça o procedimento de novo, se o reservatório plastico estiver sujo, retire e lave-o da melhor forma que conseguir, se estiver muito muito ruim, troque (resolvi trocar, foi uns 60 Dilmas ano passado, hoje deve estar uns 70/90 Temers).

passo a passo http://www.4shared.com/office/tf17MWapba/Troca_do_lquido_de_arrefecimen.html

Línea tem duas luzes de ré

com ela acendeu uma luz mais no alto amarela, provavelmente é apenas um alerta que queimou uma das luzes de freio, ao girar a chave, qdo o cb faz leitura, provavel apareça no visor a informação da luz queimada.

O que vier primeiro

Verifique o nível do óledo do dualogic e o estado (sujidade) no youtube procure por 'ver nivel oleo dualogic' (algo assim), se quiser tentar ver sozinho, ou leve numa oficina... passe o scanner para ver se há erros gravados no sistema, se sim, faça o reaprendizado das marchas (eu fiz numa oficina especializada - sempre procure alguem que entenda e tenha os equipamentos corretos), deve ser uns 60 reais

Obrigado Anderson, mas o óleo é novo e nao tem vazamento , tem outro detalhe quando ligo o ar ele esquenta msais resquenta até abuzina fica roca

Entendi. ao passar no scanner ele acusou algo? é meio um chute, mas se o scan não acusar nada, verifique a valvula termostática, pode estar defeituosa. Lembrei de uma outra coisa, pode ser que alguém tenha mexido no AC (alguma conexão, ou algo até mesmo não relacionado) e esteja ocorrendo fuga de tensão. os veículos modernos usam redecan pra comunicar informações (funcionamento, erros, etc), e uma coisa que dê fuga de energia pode deixar o sistema louco (por ex. houve um caso de um cara que colocou reboque e fizeram a ligação da luz do reboque de forma a dar mal contato, isso começou a atrabalhar o sistema e as marchas naõ funcionavam direito), verifique se a parte elétrica esta tendo fuga, se mexeu no Ac, revise ele,

Boa tarde , obrigado mas esse ainda não é o dedefeit, olha qando estou viajando ele engata a 5 marcha certinho e se eubpara e engatar a marcha re ele engata as e so andar dentro da cidade e ele esquetar que o problema aparece novamente

Boa noite o problema do carro é rodando dentro da cidade depous de uns 39 minutos ele esquenta e a 5 marcha e a ré nao engata o robô da os comandos mas se eu pegar estrada aumwnta a ventilação o problema some e no painel o marcador da temperatura fica normal

Paulo Henrique... Estou com esse mesmo problema vc conseguiu resolver?

Boa Tarde, gostaria de saber se conseguiu resolver esse problema, pois estou com o mesmo problema

Boa noite ...Tenho um Fiat linea 2012 e ele está fazendo o mesmo problema ...Ao aquecer ele não engata a re nem quinta ... vc conseguiu resolver esse problema ? ou mais alguém poderia dar uma idéia sobre a solução dese problema

sob o porta luvas, há o eletroventilador, verifique ele, as conexoes.. provavel o mal contato seja lá (ou os proprios contatos do comando no painel) no site reparadorfiat vc consegue visualizar fotos do eletroventilador (sob o porta luvas, acima dos pés +-)

mande verificar a IE, e o TBI (corpo da borboleta), ele limita a 3.000 giros para evitar danos ao motor, mas até pq como a injeção não funciona direito, ele não passa disso, o sistema todo ´se complementa, para trocas, acelerações, etc... o mandar controlar motor é bem genérico, ideal é passar scanner para detectar exatamente o que ocorre.

conexão do painel, acho. leve num especialista em paneis, ele vai retirar e verificar as conexões.