Olá, Minha Dakota passou por isso em 2009 + ou - e era problema na tal Centralina que fica dentro do módulo! Procure quem arruma módulos. Outro problema pode ser no sensor de rotação, não custa verificar. Abraço

Grato pela informação, mas já foi checado o módulo e trocado o sensor de rotação e o problema persiste.

https://www.youtube.com/watch?v=z1ASqcLw0q8

Agradeço, mas meu carro é a gasolina e o problema continua.

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Bom dia meu amigo também tenho uma Dakota mesmo modelo tenta fazer uma limpeza no sensor de rotação dela ele comanda o relé da bomba bicos e bombna de ignição tire ele lá embaixo são dois parafusos 10 dá meia chave no contato passa um metal na ponta do sensor e vê se ele vai ossilar e mandar sinal nos relés na hora que você passa o metal na ponta do sensor se estiver bom você vai ver os relés de bomba e bicos ossilando relé localizado na caixa de força no capô lado direito

Ola sou mecanico dodge jepp rio de janeiro montei um aparelho de teste em bancada para central da dakota se precisar entre em contato watsap 21965117793

Bom dia, André Luiz! Sou proprietário há 04 anos de uma Dodge dakota,V8, CD, 5.2, RT, ano 2000/2001, gasolina/GNV. Estou com um problema mecânico e não estou conseguindo alguém habilitado para resolver, ví no seu texto que o dono anterior da sua é mecânico e colecionador. Seria possível me passar o contato dele ou passar o meu para ele, para que eu peça uma orientação sobre o que está acontecendo com a minha, pois preciso muito do carro e estou com ela parada desde janeiro, tentando alguém para resolver. Gosto muito da minha Dakota, sou apaixonado pela marca. O problema ocorreu na oficina onde fui fazer um reparo de pintura, não sei o que o pintor fez ao removê-la de um lado para o outro da oficina, que ela não funciona de jeito nenhum. Lí algumas dicas no fórum junto com o meu mecânico, mas não conseguimos resolver. Segue o meu contato : (21)984511644/(21)965909766 - Yvan. Obrigado desde já. Obs.: Quanto a sua pergunta, o antigo dono é a pessoa indicada para te orientar.Abraços a todos.

Bom dia, André! Conseguí uma indicação de uma oficina especializada no Rio de janeiro, Bairro de São Cristóvão, e nos próximos dias vou ao local indicado para conhecer e conversar com o Responsável. Quando estiver de posse dos dados,como, endereço/telefone, colocarei no site do club para conhecimento de todos, principalmente do Rio de janeiro, mas que também sirva de referência para consultas aos Amigos apaixonados por estas máquinas.Abraços!

Amigo, boa noite aqui em Itaguai RJ tem uma dakota cabine dupla ta com tres rodas de ferro 6 furos com peneus. Meu contato: 21 986600683 ou 974926446 email sacodaprata@gmail.com. ok. boa sorte

Ola amigo, eu tenho uma RT e esta sem motor. Preciso de motor e cambio. Caso tenha interesse de repassar eu tenho interesse. Agrade Julio 011 974348144

Nunca suba ladeiras no gnv o carro é pesado e esse motor e fraco o 2. 5

O seu problema é no Modulo da ECU. É só trocar por um com o mesmo código que vai funcionar. Infelizmente não tem outra solução. Vai Gastar uns R$ 1.200,00 num módulo recondicionado.

daniel boa tarde não sei se já soluciono o problema mais todo indica que é modulo porque passa tudo pelo modulo até o pisca .

troca o modulo que vai resolver

Caro Daniel, Já tive um problema igual e era o "sensor de rotação". Após a troca não tive mais esse problema. Verifique isso e boa sorte!

Acesse: http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/cilindro-mestre-freio-c%2F-reservatorio-dakota-98-a-01

Eu tenho o cilindro mestre do freio

Se vc estiver se referindo ao cilindro mestre do atuador da embreagem vc vai encontrar no Mercadocar da marca Varga a um preço razoável e original pois eles importam dos EUA e colocam sua marca.

Só vai resolver trocando o módulo ECU.

Peça para o mecânico de sua confiança verificar o atuador da embreagem.