Fórum Chrysler 300C

Boa tarde, conseguiu resolver o problema?

Boa noite. Apenas fui a uma oficina que conseguiu apagar a luz, e alguns erros, mas não sei se irá voltar a acender, pois não sei o significado dela! Obrigado pela atenção.

Essa luz é aviso do sensor do pedal do acelerador (que é eletrônico) Acende por vários motivos, porém os mais comuns são: Defeito na eletrônica do pedal. Mal contato no plugue de conexão com o chicote Freio de estacionamento não totalmente livre qd o carro começou a se movimentar (a luz de freio pisca algumas vezes) Sensor de ABS com falha. Pelo que eu sei o sensor vem em uma peça única (pedal e sensor) troca-se o conjunto. Dos v6 a 2008/O9 para os v8, creio que mude a base, nos v8 há um servo motor que regula altura dos pedais.

Tentei o seguinte: Gire a chave até a posição ON até todas as luzes acenderem e aguarde até a luz da injeção ficar piscando, sem ligar o motor, aperte o pedal do acelerador até o final, segure por 10 segundos, depois solte devagar. Desligue e retire a chave. Aguarde 1 minutos e coloque a chave dando a partida direto. Normalmente somem o raio e a luz da injeção

boa tarde carlos , o meu funciona normal tanto na comum ou aditivada

Meu amigo boa tarde Td bem? Infelizmente esse seu problema é devido à má qualidade do combustível em nosso país . A octanagem da gasolina pódio é alta passa de 90%, ou seja, ela mais de 90 % pura. Por isso seu carro funciona bem. Enquanto as demais gasolinas podem ter até 30% de etanol, isso dentro da lei. Mas como estamos no Brasil, e muitos postos adúlteram os combustíveis , esse pode ser o motivo do seu carro não funcionar de forma adequada. Já ouvi dizer; que retirar o calister o problema acaba, mas te oriento a procurar um bom profissional para te orientar. Eu levo o meu; no Dr. American na Vila maria/SP, mas cada um escolhe o que melhor te atender(preço,custo,confiança, facilidade), ou seja, você tem que ver se vale a pena ou qual é o defeito real. Boa sorte Abs

Boa tarde amigos. Estou sofrendo com mesmo problema, coloquei gasolina comum no meu 300c v6, e o mesmo começou a morrer quando o veiculo fica na lenta, ou fica falhando na lenta, luz da injeção acende direto, só vai na podium também talvez por que o antigo dono usava essa só, será se não é possível tentar reprogramar para ver se ele acostuma na gasolina comum ?

Tenho um.c300 v8 ele.ta.com problema.de.fallha.em baixa.sera..que..e.combistivel.tbm

O meu fez isso quando completei o tanck com gas batizada...Retirei a gasolina e nao apagou mais. Por fim aoagou de vez em casa.. Troquei o refil da bomba, ta zerado. So q com ele no neutro nao passa de 3900 RPM. E normal?

Bom dia Marco. Tenho um 300C igual ao seu com o mesmo problema. Vc conseguiu resolver no seu carro?

tive o mesmo problema, resolvido após troca da bomba de gasolina

Boa noite Jorge; Você conseguiu resolver ou descobrir a causa do seu problema, tenho um 300c 5.7 v8 2007, com o mesmo problema.

Boa tarde Tenho o mesmo problema em meu 300C V8 Mas raramente ele desliga após o abastecer , e sim do nada Nunca aconteceu isso , tenho ele a 6 anos e sempre andou normalmente Você conseguiu resolver o problema do seu carro? Segundo algumas pessoas disseram que poderia ser problema nas bobinas Eu troquei as duas sondas lambdas e nada Por gentileza se resolveu , nos ajude ! Att: Miguel

meu nome é marco eduardo,postei algum tempo meu 300c 5.7 v8- 2006 apagava do nada! resolvi o problema: no meu caso era a válvula do canister que estava com problemas.

Boa noite tenho um 2007 V8 e ele está com esse problema, não vira o motor, mas o painel acende tudo e a bateria e nova 75ah.

O meu 300c está com esse problema, porém, não dá a partida de jeito nenhum o fusível do parabrisa e de 30 do dá partida e de 20. E aí ?

Edy, vc conseguiu resolver seu problema ??? O meu vira o motor, mas, não pega de jeito nenhum...teria alguma ideia, obrigado

Primeiro passo seria usar um termômetro infra vermelho, pois pode estar com problema no sensor de temperatura ou no próprio medidor no painel também,

Trocar o sensor de temperatura normalmente resolve, mas dê uma olhada na válvula termostática

Estou com o mesmo problema, troquei tudo, tb com mo cool, no trânsito chega a 110 graus, não ferve, e a ventoinha me parece ficar pouco tempo ligada, fiz cabecote, bomba d’água, termostatica, sensor temperatura, radiador, reles, tudo novo e nada resolve.

tbm tenho o MESMO problema em meu carro!!! ja fiz a troca do TODO o sistema de arrefecimento e juntas porem ainda continua a descer agua!! porem parece que só “vaza“ pelo respiro e tampa do reservatorio de expansao depois que o carro desliga ou se sobe muito a temperatura da agua em si! raramente é acionada a ventoinha somente se esquentar muito o que nao acontece! mas mesmo assim ele joga agua pelo reservatorio!! sinceramente ja ate me acostumei a sempre ter agua e aditivo no carro, a cada semana tenho que repor ja faz 1 ano e meio nop minimo

Tambem tenho um v8 2007 e tambem o cinto fica apitando

Clodinei, conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema

Estou com o mesmo problema em um Chrysler 300c, o seu acende a luz da injeção também?

Caixa de fusível ao lado do.motor, tem um fusível 40, se ele estiver queimado a ventoinha dispara

Meu carro faz a mesma média meu amigo E sempre utilizei somente gasolina aditivada e manutenções em dia

Olá! Tenho um Crysler 300c 2008 5.7...na pagina nr 146 do meu manual aqui diz que o carro tem um sistema de deslocamento múltiplo (MDS),desligando 4 dos 8 cilindros em velocidades de cruzeiro, ou seja suave. É automático.

O meu aconteceu a mesma coisa, só que as vezes dava informação de chave incorreta. Agora o carro não acende memo painel e a bateria está boa, é nova. O seu acendia pelo menos o painel?

O meu é um 300c v8 2007 esta sem arranque e partida mas o painel acende normal, alguém já teve esse problema, poderia me ajudar.

Boa tarde, acontece o mesmo no meu carro. Já encontrou solução para o problema?

Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?

Ainda disponível?

Verifique a válvula termostática. Se ela trava fechada, a água não circula para resfriar, e volta quente pro reservatório

Já achou ?

Fui o primeiro no Brasil a conseguir trocar o tanque de combustível na garantia, a Chrysler foi condenada a essa troca nos EUA, mas verificando pelo chassi no site da NHTSA, vc consegue imprimir a consulta e verificar com a Chrysler ou Stellantis a possibilidade de troca. Dica: coloque qualquer estado na pesquisa, eu coloquei NY. Boa sorte https://www.nhtsa.gov/es/recalls

E a ventoinha está trabalhando , mais deu cod. PO 4082

Olá! Já passei por isso, o meu só rodava em segunda marcha, com luz do ABS acesa e do controle de tração, passei o rastreador e tive que trocar dois sensores do ABS traseiro, mais alguma regulagem pelo rastreador... resolveu meu problema. Oficina de auto elétrica

Boa tarde Diego , No meu carro estava acontecendo o mesmo problema e ninguém identificava o mesmo , Levei em um amigo que identificou o problema nas bobinas . No meu carro 300C V8 , utiliza 8 bobinas Tive que trocar todas , agora o carro está como sempre foi andando normalmente . Espero ter ajudado !

Boa tarde, conseguiu resolver esse problema? Obrigada