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O
Otavio Goldoni Quina de Almeida
Nova Friburgo - RJ
C
Procure um eletricista que entenda como funciona o circuito do carro.perceba se ele tem interesse de resolver o problema.onde voce levou o carro ,é trocador de peça .nao faz investigação de onde vem o problema .substituir peças eu sou profissional.
C
Carlos Atila Chaves
Fortaleza - CE
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U
Ulisses Neves Gall
Belford Roxo - RJ
1 curtida
C
Pode ser falsa entrada de ar .algum sensor tipo map ou maf.meu defeito e parecido .mas no meu falha pouco .fiz oque vc ja fez .proximo passo vou analizar dulto de ar que antecede a caixa do fiktro e a parte sanfonado que é comum rasgar
.quando tiver ok falo aqui novamente se resolveu
1 curtida
A
Aleandro Almeida
São José dos Campos - SP
E
Eber Juk
Curitiba - PR
R
Regina Célia Barbosa Ribeiro
São Luís - MA
A
Arlei Alencar Ferreira
Cristalina - GO
3 curtidas
A
Arlei Alencar Ferreira
Cristalina - GO
L
"Chance"? Não seria "Charg" ou "Change"? Verifique se não tem o código indicativo.
E
Elaine Daniel
Barra Mansa - RJ
1 curtida
R
Reginaldo Alves
Rio de Janeiro - RJ
C
Carlos Cesar dos Santos
São José dos Campos - SP
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A média, esta correto. Quanto à chave de seta, fiz isso em um prisma e levei na concessionaria para ativar a função no painel, Porém faltam algumas informações. Aparecem apenas numeros. Não achei que valeu a pena
W
Wilder Alencar Silva Nunes
São Paulo - SP
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H
Helio Rodrigues dos Santos
Rio de Janeiro - RJ
M
Marcelo Correa Neves
São Paulo - SP
E
Boa tarde, tenho uma Spin 2014 e estou sofrendo com o mesmo problema. Já foi trocado velas, cabo de velas, as sondas lambdas, o problema some por um tempo mais volta. Conseguiram resolver o problema no seu carro para que possa me ajudar. Obrigado.
A minha estava assim. Fui verificar e estava sem a pedra do Catalizador (110mil km). Na loja de escapamentos disseram que dura em torno de 90 a 100 mil km. Troquei o catalizador e voltou ao normal.
1 curtida
A
M
troquei o catalizador re solvei, tem um tempo ja, agora ta com outro BO de consumo de combustivel, se alguem puder ajudar. ja troque os cabos e velas, verifiquei valvula canister, sensor map, çlimpei corpo de borboleta, fiz limpeza de bicos e nao tem jeito ela ta consumindo horrores.. a parte da valula canister, sensor map eu descarbonizei.
J
Jonas Alves
Mirandópolis - SP
1 curtida
Anônimo
1 curtida
M
Acontece o mesmo com a minha Spin e acontecia tb com um Cobalt. Quando acendia a luz da injeção no painel, o ar parava de gelar. Não descobri até hoje o que é. Quando o carro esfria e ligo novamente, a luz some e o ar volta a funcionar. Isso ocorre 2 vezes por mês !!! Uma merda !
J
José Ghilardi
Sorocaba - SP
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B
ESTOU COM O MESMO PROBLEMA NA MINHA E JA FIZ TUDO TAMBÉM, PERCEBI QUE ENXE UM COMPARTIMENTO ALI DENTRO E COMECA A ESCORRER BASTANTE NA ALAVANCA DE ABERTURA DO CAPO, MOLHANDO TODO O CARPETE
D
Eu achei dois locais que podem causar esse problema. Um é no lado externo que possui um plástico triangular do qual possui dois pinos que dão acesso a parte interna( coloquei uma cola veda calha) ou pela borracha que proteja os cabos que seguem para a porta.
J
Na minha foi resolvido o problema,por orientação da Chevrolet levei -a a concessionária e o setor de funilaria fez nova aplicação do vedando na junção do capo com a carroceria,vedante KPO se não me engano,paguei pelo serviço e resolveu o problema.
W
Wladimir Vasiliev
São Paulo - SP
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