Fórum Chevrolet Spin

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219 perguntas na comunidade
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C
Carlos Cesar dos Santos
LocalizaçãoSão José dos Campos - SP

Computador de bordo spin 2014

Bom dia comprei uma spin 2014 LT automático e percebi que ela não tem computador de bordo Será que trocando a chave de seta pela chave de seta da LTZ é possível configurar o computador de bordo, e outra pergunta a spin ela tá fazendo 5 km na cidade por litro de álcool é normal

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A média, esta correto. Quanto à chave de seta, fiz isso em um prisma e levei na concessionaria para ativar a função no painel, Porém faltam algumas informações. Aparecem apenas numeros. Não achei que valeu a pena
J
José Ghilardi
LocalizaçãoSorocaba - SP

Spin 2013 entrando água lado do motorista

Entrando água do lado do motorista, dá impressão que água da chuva ou na lavagem fica acumulada e escorre pela lateral passando próximo a alavanca que abre o capô. Já verifiquei se era dreno entupido desmontando a churrasqueira e os protetores dos para-lamas, está limpo. Alguém com este mesmo tipo de problema?

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B
ESTOU COM O MESMO PROBLEMA NA MINHA E JA FIZ TUDO TAMBÉM, PERCEBI QUE ENXE UM COMPARTIMENTO ALI DENTRO E COMECA A ESCORRER BASTANTE NA ALAVANCA DE ABERTURA DO CAPO, MOLHANDO TODO O CARPETE
D
Eu achei dois locais que podem causar esse problema. Um é no lado externo que possui um plástico triangular do qual possui dois pinos que dão acesso a parte interna( coloquei uma cola veda calha) ou pela borracha que proteja os cabos que seguem para a porta.
J
Na minha foi resolvido o problema,por orientação da Chevrolet levei -a a concessionária e o setor de funilaria fez nova aplicação do vedando na junção do capo com a carroceria,vedante KPO se não me engano,paguei pelo serviço e resolveu o problema.

Problema Spin

Tenho uma Spin 2017/2018 as vezes fica sem aceleração e aparece no painel code 84 e luz da injeção eletrônico acende quando paro tiro a tomada do pedal do acelerador e coloco volta acelerar de novo mas a luz da injeção eletrônico fica acesa quando para o carro por alguns minutos a luz apaga e o carro fica normal mas volta acender quando quer

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Você fez a troca de correia dentada pouco antes deste defeito aparecer? Se for, é necessario zeras os 2 sensores de rotação, usando scanner.
M
Marcio Bonfim Brum
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

Spim falhando é apagando!!!

Boa noite, tenho uma spim 2013 esta falhando , em 2 marcha para converte ou para Apaga.mais em auta ela vai em bora sem falha.ja troquei, velas cabos, e até a bobina é nada.vcs podem me ajudar.obrigado ( já olhei tudo é Não acho o defeito. )
 
Rodney Justi Rodrigues
LocalizaçãoCampinas - SP

DICA RESOLUÇÃO PROBLEMA | FALHAS PERSISTENTES SISTEMA DE INJEÇÃO (ACELERAÇÃO)

Após revisão dos 80K executado na agência CODIVE em minha Spin LT 2020 ela começou a apresentar falhas persistentes sistema injeção (cortes aceleração e em alguns momentos ativando alarme no painel falha no sistema de injeção/ignição). Este problema ficava mais acentuado quando motor estava totalmente aquecido e com temperatura externa elevada. Após levar novamente na agência não conseguiram identificar pelo scanner a causa raiz do problema sugerindo que deixasse o carro para avaliação e troca de peças. Vendo os registros das manutenções anteriores, todas ocorridas a cada 10K nas agências da GM em Campinas, não fora observado registro da troca das velas e cabos de ignição. Após consulta em uma oficina mecânica de um amigo ele comentou que a Spin necessita trocar o kit de velas e cabos de ignição a cada 20k ou 30k. Com esta informação eu mesmo comprei o kit de ignição da NOVA GM trocando o mesmo em minha casa onde o problema não mais ocorreu. O custo deste kit ficou em R$ 158,16 comprado em 09/2024. Fica esta dica aos Amigos do grupo a fim de evitar possíveis custos indevidos caso houvesse deixado a Spin na agência. A troca deste kit é relativamente simples onde requer apenas uma chave de boca para remover e recolocar as velas. Os 04 cabos da ignição são todos iguais sendo trocados manualmente sem necessidade de qualquer ferramenta. As velas não necessitam ajustes! Abraços Fraternos
J
Jose Edson da Silva Costa
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Carro Morre

Bom Dia... Comprei uma Spin 2015/2016, esta com um prolema: as vezes ela morre do nada, ai a direção fica dura que é normal por ser carro hidráulico, depois ligo e fica tudo normal, acabei de trocar as velas e os cabos, ela esta com a Caixa do Filtro Ar estourado a parte de baixo.. será que o problema é esse.? O problema e intermitente não acontece sempre.

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C
Pode ser algum condutor elétrico desencapado. Quando o veículo está em movimento o fio encosta em alguma parte metálica causando um pequeno curto e daí provoca a pane. Caso resolva de um retorno.
G
Estou com mesmo problema , Spin LT 2015/2016 automática , depois de um tempo andando morrendo do nada , porém não e sempre, se estou na rodovia a mais de 80km/h não para , mas na cidade acontece de vez enquanto , já troquei vela , cabo de vela , bobina, válvula Canister , e nada. Você achou o problema da sua ?
S
Simone Rodrigues Gomes
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Spin 2014 aut piscando o mostrador do câmbio e luz da injeção acesa

Tenho uma spin 2014 automática, quando andamos aptoximadamente 20 km ou menos, a luz do painel onde mostra a marcha do cambio escolhida, começa a piscar, luz de injeção acende e o carro perde aceleração. Se tiver parado, piso até o fundo do acelerador e ele mal sai do lugar. Já levei em vários mecânicos que não descobrem o que é. Pode ser caixa de marcha?

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F
Flávio Albuquerque
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Luz óleo acendendo

Tenho uma spin ltz 2014 a Luz do óleo acende após motor quente e na baixa rotação.já troquei óleo filtro.cebolinha e nada lembro apenas que isso começou a partir da troca do emulador de bicos isso causa alguma interferência me ajudrm

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M
Marco Antonio Garcia Junior
LocalizaçãoSão José dos Campos - SP

Som da Spin liga sozinho não é o ML

Boa Tarde, Alguém já teve problema no Som original da SPIN, mesmo com o carro fechado ele liga sozinho com o carro trancado.
J
Jose Carlos da Silva
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Modulo do Cambio Desprogramou

Olá pessoal ótima tarde a todos. Me ajudem por favor caso alguém já tenha passado por isso. Quando eu fiz meu cambio automatico ninguém conseguia programar o modulo por aqueles aparelhos que pluga no veículo. O carro trocava de marcha fora do tempo , trocava muito rápido. Pois bem uma das mecânicas me indicou uma pessoa e essa pessoa conseguiu programar o modulo de uma maneira diferente ( na bancada ) eu imagino que ele tenha tirado o modulo e tenha feito a programação manualmente. Até aqui tudo bem. Ficou perfeito o funcionamento. Mas essa semana levei meu carro pra um reparo no sistema de arrefecimento e lá meu carro ficou dois dias sem bateria pois os mecânicos desligaram a bateria. Após o serviço feito me entregaram o carro , de cara já percebi que o carro estava trocando de marcha muito rápido novamente igual antes. Dois dias sem bateria desprogramou o modulo do cambio. Agora não sei oque faco pois o mecânico não consegue programar , no aparelho dele não mostra nenhum erro. E eu sei que o câmbio está trocando de Marchas errado. Troca de marcha a cada dois mil giros Em apenas 33 kilometros por hora ele já está em 4 marcha na reta , sem subida ou descida O cara que programou é deu certo me cobrou mil reias, se eu voltar lá vai querer cobrar até mais que isso. Alguém sabe algo sobre ? Agradeço imensamente a atenção

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A
Almir Junior
Olá não sei como te ajudar no seu problema mas o que eu mais queria na minha spin13 era fazer trocas a 2000 ou até 1800 giros no automático... Como não dava eu usava o modo manual... Com isso eu conseguia diminuir em pelo menos 0,5 km/l...em vez de fazer média de 7,5 fazia média de 8 km/l Quanto vc tá fazendo de média de consumo e como é o seu circuito - rápidas centro rodovias???

Alto Consumo SPIN 19/20 Premier, Automática.

Bom dia, possuo uma Spin Premier 19/20, com 35.000km, automática. Tenho observado um consumo excessivo, no painel registra média de Km/L em 3,5 a 6, tanto faz estar com gasolina ou álcool... Algum dos Sr(a)s... Está passando por problema semelhante...

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Bom dia!tenho uma spin 2013,com 74.000km, marca no painel 3,8 ,recente troquei a as correias e cabo de vela,logo após a revisão percebi que o consumo aumentou ,antes fazia de 5 até 7 km com álcool
R
Você conseguiu resolver o problema? a minha spin é igual a sua e estou com mesmo problema.
A
Anderson da Silva Ferronato
LocalizaçãoPirassununga - SP

Injeção acesa

Tenho uma Spin 2013 com 68 mil km, usei um bom tempo no etanol, depois mudei para gasolina ( rodei 200 km), depois de 3 dias luz da injeção ascendeu, defeito no scanner da como catalizador, voltei pro etanol, apaguei a luz e hj voltou a acender. Alguém tem alguma dica, ou vou ter que gastar 6 mil no catalizador.

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S
Nunca misture os combustíveis. Ande 100% no álcool ou 100% na gasolina que a luz apaga quando menos vc esperar. Defeito crônico da Spin, mas que não influencia em nada o desempenho do veículo.
 
A dica é nunca abastecer 100% com etanol pois como sabemos este combustível no Brasil não é totalmente limpo onde aditivos colocados neste ressecam as partes móveis da boia do tanque gerando erros na indicação como também compromete e danifica de forma acelerada a sonda lambda, o catalizador, os bicos de injeção, as velas etc. Mesmo os postos de bandeira como Shell, Raizen, Ale, Petrobrás e Ipiranga utilizam etanol de igual qualidade devido as políticas de qualidade da própria ANP. Neste caso o ideal é sempre colocar 10% de gasolina quando abastecido com etanol a fim de evitar problemas em tais componentes críticos do sistema de injeção e monitoramento. Assim sendo para um carro com tanque de 50 litros coloque sempre 5 litros de gasolina! Digo isto pois estava com mesmo problema em minha Tracker LT 2019 na qual após adicionar a gasolina na proporção indicada os problemas não mais surgiram onde já haviam recomendado na agência da GM e em outras oficinas a troca das velas, cabos, bicos injeção, sonda lambda etc. O custo médio do catalizador mais a sonda lambda originais GM hoje 09/2024 é em média +R$2k. Abraços Fraternos
S
Pela bagatela de R$10.000 a concecionária queria trocar o catalisador da minha. Troquei por um paralelo por fora e durou 500KM voltou a luz da injeção. Levei em outro mecânico e o mesmo falou que só original para resolver (2.700 usado sem a mão de obra). Ai não né... O melhor custo para resolver é fazer um remap que sai de 600 a 1200 conto, mas ai já fazem ajustes de aceleração e consumo que acaba compensando. Por aqui já testei essas opções antes, todas sem sucesso: - Prolongador de sonda - Troca de sondas (ambas) - Liquido para limpar catalizador (parecia o carro da dengue hehe) - Reset com scanner ELM327 - Fica lindo até a sonda entrar em aquecimento e fazer a leitura que a luz já volta. - Fita isolante no painel para esconder a luz - Esse foi 90% de sucesso

Computador de bordo Spin.

Computador de bordo da minha Spin 2013 Ltz está escrito "travado", alguém consegue me ajudar a como proceder?
C
Carlos Atila Chaves
LocalizaçãoFortaleza - CE

Falha às vezes no etanol

Minha spin 2013 ela falha as vezes no etanol .tem intervalos nao acontece direto.se comporta assim , desde quando comprei em 2017.ja descartados: filtro de ar, limpeza de bicos velas e cabos bem como bobina .tudo isso ja foi feito.desconfio de sensor map ou canister .alguem com problema assim? Nao quero trocer peça desnecessária ja que no gnv ela é perfeita
W
Wilder Alencar Silva Nunes
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Atuador do pedal da spin

Bom dia galera! Tenho uma spin LT 2013. A pouco tempo troquei a embreagem dela colocando a kit completo da luk. Logo em seguida deu problema no atuador do pedal. Da embreagem coloquei o original GM daí por . Diante começou dar problema em todos já troquei umas 5 vezes ando um mês +/- e volta a dar problema. Alguém pode me ajudar?

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Andre Taulany
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