Chevrolet Silverado 1998: Opinião do Dono

É bom: Motor... 6 cilindros, turbo diesel... potente, rustico, economico... Tamanho... imponente...Beleza... estilosa... na minha opniao mais bela que a F250, ate o painel é mais completo que da F250.. mas um pouco menos que da F1000 HSD 1997 que tive antes...O ronco do motor com escape direto é belissimo.

É ruim: Nas 97 ate 99 se nao me engano, um pecado foi os engenheiros porem banco 2/3 para o motorista e passageiro juntos, o que se torna inconviniente... se tu puxar o banco pra frente leva o passageiro do meio junto... sem falar que falta regulagem de altura para o motorista.Freios parece nao dar conta... Muito mais dura que minha ex F1000HSD, assim como a direçao hidraulica mais pesada. Farois ruins... melhora com a troca das lampadas por superbrancas...Muito barulho interno, plastico, parece faltar forraçao pra diminuir o barulho do motor... se comparado a F1000HSD... Falta intercooler de fabrica... e nao tem muito lugar pra por um ali...

Problemas: Por enquanto, comprei a poucos dias, na verdade, estou restaurando muitas coisas dela que nao estavam funcionando... camioneta usada por situante, só poem a bunda e rodam... nao param pra manutençao, nao cuidam..

Opinião do dono: Ótima camioneta.... se pegar uma filé, é sem duvida uma camioneta grande, resistente, bonita, relativamente confortavel, por preçinho acessivel... se conservar, dura a vida toda...

É bom: Visual, Motor, Robustez, Desempenho, Estabilidade otima para um veiculo acima de 2000kg, Consumo baixo pra um motor 6 cilindros diesel, média geral 9km/l

É ruim: Esticador da correia poly-V. Muito plástico no interior. Maçanetas frágeis

Problemas: Nenhum grave, somente uma troca de embreagem. Manutenção normal: cruzetas, braços pitman, rolamento de rodas, etc...

Opinião do dono: Muito boa picape A GM deveria seguir fabricando ou importando esta pick-up, pois deixou na mão quem precisa levar carga de verdade e trabalha nessas estradas do interior do Brasil. Pra passear no asfalto qualquer uma serve

É bom: Sendo hiperdimensionada em termos de potência do motor ela simplesmente não sente carga alguma. Quanto mais carregada melhor se comporta. Estrutura robusta. Suspensão indestrutível. Boa frenagem ABS nas quatro funciona muito bem ao contrário da concorrência.Estabilidade em curvas sensacional. Para uma camionete de trabalho propicia um excelente conforto interno. Instrumentos de painel muito bons e acurados. Ar condicionado de gelar câmara frigorífica o compressor é o mesmo da Grand Blazer por isso funciona folgado

É ruim: Se a sua Silverado não veio equipada com o diferencial Dana 60 vc tem que tomar cuidado pois vc pode a vir ter problemas. Se for o Dana 60 vc pode bater marcha e cantar pneu de 1ª e de 2ª com ela carregada meu amigo que NUNCA, NUNCA vai quebrar ! E para constar, não espere muita coisa dos faróis, eles realmente não iluminam muita coisa.

Problemas: Com 120.000 km fiz um reparo na bomba injetora. O veículo hoje está com 160.000 km e passa por cima de qualquer, eu digo qualquer camionete mais nova. Em qualquer terreno, pista ou estrada !

Opinião do dono: Conheci a Silverado em 1994 quando morei nos EUA. Embora lá elas sejam V8 5.7L a gasolina e automáticas na grande maioria ela me impressionou pelo design e pela boa estabilidade. Quando a mesma foi lançada no Brasil em 97 pude constatar q a versão comercializada no Brasil ela era produzida na Argentina era superior à versão americana. A suspenão é muito mais robusta que a da americana e o motor MWM 6 cil. turbo faz o V8 parecer fraco. Pra terminar, se vc possui uma não venda, restáure-a. Foi o que fiz com a minha. Meu filho um dia vai herdá-la e tenho certeza que meus netos vão andar nela ainda.

É bom: Potência, durabilidade e beleza

É ruim: Farol, problema no girabrequim

Problemas: Polia desbalanceada ocasionando a quebra do girabrequim. Esse mesmo problema aconteceu na F250, mas a MWM e Ford realizaram o recal para trocar a polia. A chevrolet ficou quetinha, e deixou a bomba para os proprietários

Opinião do dono: Minha caminhonete tem 340000 km, e até hoje troquei o girabrequim por causa desse problema, fiz bomba e bicos com 335000 km, e troquei uma vez a embreagem com 150000 km. Mais nada. Se a caminhonete tiver uma boa proscedência recomendo a todos.