Chevrolet Cruze 2020: Opinião do Dono

É bom: Desempenho de sobra, multimídia superior, espaço generoso, consumo de carro popular e custo-benefício de aquisição.

É ruim: Falta o sensor de estacionamento dianteiro, mas no final é menos do que um pormenor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Menor consumo e desempenho superior a todos os rivais da categoria sedan médio de entrada sendo o mais veloz com a aposentadoria do C4 Lounge. Deixa para traz meu carro anterior também, um Up! TSI. O modelo 2020 inova com OnStar, Internet, Wi-Fi 4G e SOS já disponíveis na versão LT, com gratuidade de 1 mês como cortesia e preço acessível para adquirir os serviços depois. Sistema My Link excelente, rápido e com navegação inicial usando o Android Auto. Lindos faróis biparábolas combinando com a nova grade a partir do modelo 2020. Comprei o meu 0km e com excelente custo benefício: Leve um sedan e pague pelo hatch. Campeão da Stock Car Brasil 2020 batendo o Corolla é a cereja do bolo.

É bom: O carro é espaçoso, confortável, econômico e potente. Consigo médias de consumo surpreendentes. Meu antigo Civic não chegava nem perto. Carro muito seguro em ultrapassagens com retomadas rápidas. Central multimídia e qualidade do som bons também. Recomendo o veículo para aqueles que acreditam que existe vida além da Toyota e da Honda.

É ruim: Apesar de achar muito inteligente e muito bem escalonado, as vezes penso que o câmbio poderia ter trocas um pouco mais rápidas. Mas isso não é algo que chega a incomodar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Fico triste em ver os hatches e o sedans morrerem aos poucos. A moda pegou e as fábricas vão continuar investindo nos SUVs. O Cruze é um bom exemplo neste cenário. Em breve sua produção estará encerrada em todos os países que ainda o fabricam. Mesmo assim, não me arrependo de ter comprado. Fui bem recebido e consegui uma negociação excelente. Por enquanto, valeu a pena cada centavo.

É bom: Motor é o destaque desse carro. Extremamente rápido nas respostas, mesmo em baixas rotações, e muito econômico. Também tem um bom pacote de segurança, mas a concorrência anda junto nesse quesito.

É ruim: Pelo segmento, deveria ter luzes diurnas e lanternas em led. Também cairia bem ar condicionado de duas zonas com saída para o banco traseiro. Porta malas é bom, mas é dos menores da categoria.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor carro que já tive. Pra quem gosta de um carro macio, confortável para uma família, eficiente e bem veloz, não deixe de fazer um test drive no Cruze turbo. Uma excelente alternativa pra quem não curte aquela posição de dirigir elevada dos SUVs e tem prazer em dirigir.

É bom: Dirigibilidade, o carro é maravilhoso em tudo, muito econômico na estrada, de BH a Búzios com 4 pessoas até Barbacena e depois 2 pessoas a bordo com ar ligado com média de 120 km/h, consegui consumo de 15,8 km/l num de trajeto 629 km.

É ruim: Principais pontos negativos ele não nenhum porta objetos, vc fica sem lugar de colocar seu celular, falta farol de led e os bancos são cem por cento de couro ecológico deixando o assento e encosto muito quente, mesmo com ar ligado da pra suar a camisa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Quem quiser comprar, pode comprar sem medo, o carro é maravilhoso tem tecnologia de sobra, o meu é o Premier ll, é superior ao top da Toyota e Honda. Já tive as duas marcas.

É bom: Boa visibilidade, MOTOR 1.4 econômico. Sem ruídos. Acabamento top

É ruim: -Falta teto panorâmico para uma versão Premier- falta borboleta no câmbio - cinto de segurança precisava ter ajuste na coluna, enforca pescoço para quem é de baixa estatura

Problemas: Com 20 km forro do porta malas apresentou empenamento dificultando abrir automático o porta malas - com 960 km coxim lado direito hidráulico do motor estourou deixando vazamento de óleo hidráulico visível na garagem- com 1.890 km direção elétrica apresentou defeito grave, travando o volante e deixando sem a parte elétrica funcionando, estou aguardando a concessionária chamar para substituir, já faz 20 dias - carro para mais na oficina que em casa, isso que hoje tem 2.700 km, bem arrependido

Opinião do dono: Revenda dá a garantia mas o incômodo do cliente não tem como ser reparado, pagar R$ 128.000 por um carro que representa ser montado com o que não prestou dos outros, hoje noto coluna de direção com folga, barulho ao distorcer a direção e caixa de cambio automática zunindo 2ª, 3ª e 4ª marcha, na concessionária falam que é normal

É bom: CARRO SUPER CONFORTÁVEL, RODAR SILENCIOSO, DIREÇÃO ELÉTRICA MUITO LEVE,PARK ASSIST, MOTOR RESPONDE MUITO BEM EM BAIXAS ROTAÇÕES E AO MESMO TEMPO ECONÔMICO E COM MUITAS TECNOLOGIAS EMBARCADA, NÃO FICA DEVENDO NADA PRA COROLA E CIVIC E INTERNET 4G A BORDO GRÁTIS POR 03 MESES.

É ruim: FALTA DE SAÍDA DE AR CONDICIONADO PARA O BANCO DE TRÁS, ALETAS DE TROCA MARCHAS NO VOLANTE E FARÓIS DE LEDS DIANTEIRO QUE A TRACKER JÁ POSSUI E O PORTA MALAS PODERIA SER UM POUCO MAIOR.

Problemas: ATÉ O PRESENTE NENHUM, POIS COMPREI O CARRO RECENTEMENTE.

Opinião do dono: O CARRO É MUITO PRAZEROSO DE DIRIGIR, FAÇA O TEST DRIVE E COMPROVE, ÓTIMO CUSTO BENEFÍCIO, VALE CADA CENTAVO INVESTIDO NELE ACHO QUE FALTA A CHEVROLET DIVULGAR MAIS ESSE CARRO, QUE NA MINHA OPINIÃO É MUITO INJUSTIÇADO.