É bom: Manutenção muito barata, seguro barato, motor pontente para um carro 1.0, ótimo valor de revenda, consumo não é uma maravilha, mas faz 9km/l rodando a etanol na cidadear desligado.

É ruim: Sem duvidas o acabamento interno, feito de um material de baixissima qualidade, além de feio faz muito barulho. Outro ponto é a 5º marcha, se vc estiver a 110 km/h, vai pensar que esta em 4º, pois o carro vai estar pedindo marcha, para mim, este ponto foi bom, pois me acostumei a viajar em uma velocidade menor, tomando menos multa e gastando menos combustível.

Problemas: Comprei zero, o carro já esta com 80.000km e não fiz nada além do previstoCorreias, pneus, filtros, velas etc.

Opinião do dono: Sou suspeito em falar de celta, pois tinha um VHC 2004 que também comprei zero e rodei até os 180.000km, e agora neste, já rodei 80.000km. Para o meu caso que rodo bastante, o carro é muito bom, pois é forte e nunca me deixa na mão. Agora, se vc esta pensando em conforto, pode esquecer, é um carro para não perder dinheiro... nada mais que isso!

É bom: Ótimo desempenho, sem dúvidas o mais rápido dos 1.0 e comparável a Punto e C3 1.4 motor confiável baixa desvalorização design externo quadro de instrumentos com conta-giros aviso de faróis ligados.

É ruim: As falhas são o acabamento, paupérrimo, totalmente plástico, risca facilmente e é muito inferior ao pai Corsa Wind. Apresenta vários ruídos. Outros problemas que não haviam no Corsa Wind são a estabilidade e frenagem, achei bem inferiores no Celta, não sinto muita confiança nas frenagens ou curvas em alta velocidade.

Problemas: Celta Spirit 2p 06/07, comprado em 07/2006. Mês que vem fazem 04 anos que comprei o carro, e, pasmem, não apresentou NENHUM defeito. Só troca de óleo e filtros. Não queimou sequer uma lâmpada.

Opinião do dono: Carro econômico, barato, bem simples porém robusto. Seguro abaixo da concorrência, bom consumo e o melhor desempenho para um 1.0. Considerando os rivais, ele só é mais caro que o Mille, e considero o Celta superior a Mille, Ka, Gol G4, Palio Fire e Clio. Bom para quem quer um carro para uso urbano, fácil de manobrar e de manutenção barata.

É bom: As peças não são muito caras.

É ruim: Muito barulhos, range para caramba e não é economico.

Problemas: Com 30000 a bomba de combustível queimou e em menos de 02 meses voltou a queirmar novamente, trocaram agora faz barulho na bomba quando liga. Em ponto morto o motor treme, trocado cabos de vela, vela, limpeza de bicos nada resolve.

Opinião do dono: Não recomendo a ninguém já me deixou na rua sozinha duas vezes muito mal feito!

É bom: Meu carro, apesar dos 3 anos intensos de uso, ainda está bastante econômico. Tá fazendo 10 Km/L com álcool e 13,5 Km/L com gasolina. Fui muito feliz com ele até apresentar os últimos problemas...

É ruim: Seu acabamento de plástico. Péssimo. O carro agora vive cheio de barulhos. As peças de plásticos já cairam algumas vezes do nada. De vez em quando encontro alguma caída no assoalho do carro.

Problemas: Barulho interno excessivo. Tem um estalo na traseira como se tivesse algo solto no porta molas que já me acompanha desde os 15 mil. Na consercionária, o mecânico falou que era problema de graxa na mola. O barulho acabou, mas 10 mil km depois voltou e nunca mais saiu. O medidor de combustível já pifou duas vezes. Na ultima me deixou na rua com pane seca marcando ainda 1/4. O painel apagou todo agora. Velocimetro não funciona, medidor de temperatura, de combustível. O visor de hora e km totalmente apagado. Já vi que vou ter que gastar uma grana nele agora.

Opinião do dono: Fui muito feliz com ele, mas agora estou doida pra me livrar.Não recomendo pra mais de 3 anos de uso intenso. Se for usar só de vez em quando, dá prar comprar sem se arrepender.

É bom: - Carro com 70cv porém com arranque mais forte que carros de 110cvs

É ruim: - Após um tempo de uso dependendo do solo onde custuma usar o carro, o celta apresenta ruídos diversos

Problemas: - Banco com espuma de baixa qualidade

Opinião do dono: - Para o preço está otimo.

É bom: acabamento interno e otimo

É ruim: barulho na suspencao

Problemas: 42000km estourou o rolamento ar cond.45000 tive que ttrocar todo os rolamentos das correias que estavam fazendo barulho

Opinião do dono: muito fraco p/ o dia a dia

É bom: Desempenho na cidade é muito bom, é fácil estacioná-lo, discreto, o acabamento , apesar de simples, é bem feito, sem peças batendo, soltas ou desalinhadas, o espaço na traseira me surpreendeu. As amenidades como o ajuste de altura do cinto, conta-giros e aviso de luzes acesas, enfim, coisas que se encontram em qualquer outro carro, menos nos populares.

É ruim: A suspensão é péssima, transmite qualquer imperfeição da pista pra cabine, além da estabilidade ser bem ruim, o câmbio é ruim de passar a ré e a primeira, os bancos são muito desconfortáveis, sensação de fragilidade da carroceria, porta-malas pequeno, teto baixo.

Problemas: O comando das setas parou de funcionar aos 15000 km, levei pra autorizada e queriam trocar todo o sistema por quase 300 reais, fui numa oficina de confiança e o mecãnico abriu a caixa de direção, só fez empurrar um conector que estava solto e tudo ficou normal, só paguei 30 reais pela mão de obra.

Opinião do dono: Satisfeito, mas poderiam melhorar a suspensão. Mas dê uma olhada no Clio, é bem melhor.

É bom: Desempenho por se tratar de 1.0 Razoavelmente economico.Manutenção quase zero.

É ruim: Tudo dentro é de plástico, e vagabundo ainda.Com o tempo faz barulho em tudo, ou as peças internas chegam a soltar.Ele poderia ser um pouco mais firme na estrada. Qualquer vento joga o carro para os lados.

Problemas: Quando era zero km, nos primeiros 100 km rodados o motor começou a bater e fumar. Foi trocado pela concessionária. A homocinética começou a estralar com 28.000 km. Detalhe, o carro só anda na estrada praticamente, não é judiado.

Opinião do dono: Se fosse mais barato seria perfeito para o dia a dia... a até mesmo viagens sem familia.

É bom: MOTOR COM BOM DESEMPENHO, MANUTENÇÃO BARATA, DESENHO BONITOACHO QUE FOI POR ISSO QUE COMPREI,PAINEL COMPLETOCONTA-GIROS,MARCADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR ,RELÓGIO,ODÔMETRO PARCIALSEGURO BARATO,ÓTIMO ATENDIMENTO NA CONCESSIONÁRIA

É ruim: ACABAMENTO MUITO RUIM, MOTOR BEBE MUITO, NÃO TEM ESTABILDADE, NÃO É MACIO,É MUITO PESADO PRA LEVANTAR OS VIDROS,TENHO ELE O DOIS LONGOS ANOS E NÃO ACHEI AINDA UMA POSIÇÃO IDEAL PARA DIRIGI-LO,MATERIAIS INTERNOS DE PÉSSIMA QUALIDADE.

Problemas: QUANDO DOU UMA TOCADA MAIS AGRESSIVA O MOTOR DECARREGA OS TUCHOS HIDRAULICOS PEÇA QUE ACIONA AS VALVULASSE ANDA NA MACIOTA O CARRO VAI BEM MAS NÃO ACELERE ELE QUE ELE DESMONTA,MUITO BARULHO INTERNO É UMA CARROÇA,JÁ TA ENFERRUJANDO EM CIMA DO PARABRISA COM DOIS ANOS DE USO,A EMBREAGEM JÁ APRESENTA SINAIS DE CANSAÇO JÁ TA ROCANDO O ROLAMENTO AS VEZES TREPIDA QUANDO ARRANCA NO SEMAFORO,A FREIO TRASEIRO JA GASTOU COM 38000 KM, OS BANCOS SÃO MUITO DESCONFROTÁVEIS JA TÁ ME DOENDO A COLUNA TAMBEM,O CINTO DE SEGURANÇA DO MOTORISTA TRANCA QUANDO PUXA E NÃO VAI NEM TRAS NEM PRA FRENTE TEM QUE DAR UMAS PORRADAS NO FORRO DE TRAS PRA ELE SOLTAR,

Opinião do dono: UMA MERDA DE CARRO. O CARRO BRASILEIRO EM GERAL TÁ UMA CARROÇA COMO DISSE FERNADO COLLOR DE MELLO EM 1990.TAMBEM COM ESSA CARGA TRIBUTÁRIA É O QUE AS MONTADORAS CONSEGUEM FAZER.AINDA BEM QUE EU PAGUEI SÓ R$24900,00 POIS TEM GENTE QUE PAGA R$71000,00 NUM VECTRA QUE TAMBEM TÁ COM UMA QUALIDAE PESSIMA,COITADO DE QUEM PAGA UNS R$50MIL NUMA SPACE FOX,CROSS FOX,ECOSPORT,FIAT PUNTO,POLO,ASTRA,MERIVA,PEUGEOT 307,RENAULT SCENIC,HONDA FIT,PEUGEOT 207,MEGANE.

É bom: Muito rápido, parecendo modelos mais potentes de outras marcas Muito bonito Não dá problemas

É ruim: Poderia vir com para-choques e retrovisores pintados

Problemas: Nada.

Opinião do dono: Excelente