É bom: Consome bem pouco, aguenta as monstruosidades das ruas e motoristas pois dirijo frota

É ruim: Não tem nenhuma estabilidade na estrada, tenho medo de dirigir a mais de 100 quando tem curvas um perigo na chuva pois é muito leve e aquaplana com facilidade, sofri um acidente com um pois aquaplanei feio e perdi o controle do carro, como dirijo um carro de frota rodo em média 60 mil/km por ano e depois dos 20 mil percebo que o carro vira um suicidio na estrada.O ar condicionado rouba muita potencia do motor, quando ao barulho é o pior da categoria parece uma escola de samba de tanto barulho..também o carro é inteiro de plastico...dificil existir algum milagre

Problemas: nunca teve defeito pois dirijo o carro igual a um monstro tenho horários para chegar nos clientes e o chefe na orelha, por isso digo que aguenta bem na cidade pois eu nào vejo lombadas nem buracos, passo por cima de tudo...a suspensao do carro é instavel..pego um zero todo ano e o carro sem direcao nem o Huck dirige...já a versao com direcao é boa mas na estrada nao é progressiva entao a 120 a direcao é tão leve quanto a carro parado...é um perigo qualquer ondulacao vc perde o controle do carro fácil...pra sofrer um acidente é bem facinho...

Opinião do dono: O carro é muito bom e até uns 30 mil aguenta bem depois disso é loucura dirigir o carro, a maioria das empresas escolhe o celta pelo baixo consumo de combustivel e por não dar tantos problemas até os 30 mil, pra carro de frota funciona bem. pra comprar pra uso pessoal nao recomendo, o conforto é zero, barulho 10, suspensao dura bate seco na buraqueira... na estrada é o pior carro pra quem dirige muito como eu....

É bom: por ser um carro 1.0 ele responde muito bem. tem uma ótima aparência, principalmente se o dono tiver bom gosto. por ter uma relação de marchas curta, em serras ele não costuma engolir caroço como outros concorrentes, o celta ta sempre de cano cheio em uma subida!!!

É ruim: Por ter um acabamento pobre é um carro que tem muitos barulhos internos. Com 5 pessoas raspa em qulquer lombada, ainda mais se tiver com rodas originais aro 13, e por seu cambio ser curto, ele fica muito gastão nas velocidades acima de 100km/h, portanto se quiser bons Kms com um litro, limite-se a essa velocidade. pois de 110 para frente, vc verá o ponteiro descer...

Problemas: Até hoje nenhum, somente duas lampadas queimadas. uma da lanterna, e outra de iluminação da paca traseira..

Opinião do dono: Axo que quanto á acabamentos, não se pode exigir demais, pois temos peças feitas para um carro de baixo custo ou seja POP. não deixaria passar um ruido se eu adquirisse um astra, montana, vectra, e outros carros que passam muito de 35.000 reais, estou muito feliz com meu celta. E quanto a durabilidade, vai do dono: Quanto mais ele for moido menos vai durar. qualquer carro é assim.

É bom: Ótimo desempenho para uma carro 1.0... Anda muito, Economico, Seguro barato, manutenção barata, bonito.

É ruim: Acabamento de plastico, barulhos internos...

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom... eu sugiro para quem quer um 1.0 agil.

É bom: Responde bem ao acelerar apesar de ser 1.0

É ruim: Muito barulho interno, frágil, agora está fazendo um barulho no escapamento e entra água pela borracha.

Problemas: Barulho no escapamento e entra água pela borracha

Opinião do dono: Carro muito frágil, bateram 3 vezes na minha traseira e todas as vezes o porta-malas não fechou. O painel traseiro é muito fraco, qualquer batidinha já entorta

É bom: Melhor revenda da categoria, otimo motor, seguro barato, excelente custo/ beneficio, visual...

É ruim: Ruidos internos, apenas com 200 km rodados apresentava barulhos no porta-malas e na porta do motorista... neste quesito, pelo preço, acredito que a GM deveria dar uma atenção melhor para o acabamento do carro.

Problemas: Fora os ruidos nenhum até o momento.

Opinião do dono: Para o meu 1º carro esta otimo... para o dia-dia acredito que seja a melhor opção entre os carros 1.0... é só dar uma olhada nos outros: recalls do Novo Gol, Ford Ká embora seja um pouco mais confortavel nada de superlativo tem um valor de revenda pessimo carro da Polly e Fiat Uno e Palio sei lá não me passa confiança...

É bom: APARENCIA, DESEMPENHO E ESTABILIDADE.

É ruim: 1ª MARCHA MUITO CURTA.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: CUSTO X BENEFÍCIO MUITO BOM.

É bom: Desing simpático, comandos de fácil acesso, ar gela bem, ágil no trânsito, fácil de customizar, conta-giros, aviso sonoro dos fárois ligados, robusto, fácil de manobrar, boa visibilidade 9 retrovisores grandes, relativamente econômico na cidade, bom mercado.

É ruim: Suspensão seca bate duro em qualque buraco o meu tem pouco mais de 2 meses e já percebo um ruido chato na dianteira Instável, saculeja muito acima de 120km na estrada motor um tanto ruidento o carro é baixo, com 4 pessoas raspa em quase tudo motor rende muito menos com o ar ligado engates um pouco duros e pouco prescisos pneus de fábrica não dão conforto nem estabilidade.

Problemas: Nenhum aparente pouco mais de 2 meses de uso, 3.994 km, apenas um leve incômodo, um ruído babafado na suspensão dianteira da roda esquerda.

Opinião do dono: É um bom carro pra cidade no dia-a-dia e pra viagens curtas e de bom pavimento.Seu uso deve ser muito cauteloso, pois ele não topa qualquer parada. Melhorou a economia com o uso, é um carro gostoso de dirigir e de bom motor. Sabendo cuidar é um excelente carro.

É bom: Muito econômico tanto para uso urbano, quanto para a estrada. Na gasolina chega a fazer 10km por litro na cidade e 15 na estrada, no álcool caí p/ 8 e 12,5 respectivamente. Motor confiável e durável, desde que feitas as revisões e trocas de óleo, Meu carro é de 2008 e está com 70.000KM, nunca deu qualquer problema e até o momento não troquei a correia, nem o tensor, conforme sugere o manual. Preço das peças de reposição, no mercado paralelo, são baratos. Seguro barato. Prático para estacionar. Motor forte, melhor 1.0 na minha opinião, melhor que o Fire e melhor que os da Volks tbm.

É ruim: Péssima a qualidade dos revestimentos internos, das portas e dos pegadores, também dos botões do vidro elétrico, que falha muito... é tudo feito de plástico. É um carro extremamente desconfortável, cansa ao dirigir, numa viagem de 4h, sente-se a mesma dor nas costas e na bunda do que sentar em uma arquibancada de estádio. É um carro pequeno, meço 1,82m, minha perna encosta no volante. Se me assento no banco de atrás minha cabeça toca no teto. A direção, que não é hidráulica, é simplesmente a pior que já dirigi, comparável ao de um Jipe Willis ano 68 meu pai tinha um. De todas as minhas queixas deste carro, certamente a falta de direção hidráulica é o que mais incomoda. Simplesmente não existe qualquer isolamento acústico do motor, faz muito barulho na cabine. A suspensão é dura, transfere todo o impacto na cabine.

Problemas: A luz de seta dianteira queimou, R$ 8,00. O interruptor do vidro elétrico da porta do passageiro também, troquei, custou R$ 45,00, mas soube depois do reparo que poderia ser retificado por R$ 25,00.

Opinião do dono: É um carro resiste e econômico. Apesar de todas as críticas, compraria novamente se não tivesse dinheiro para um carro melhor, desde que tivesse direção hidráulica. Comprei esse carro em 2008, em BH, o único opcional foram, vidros e travas elétricas, custou R$ 27.000,00. Deveria ter comprado um Gol Power 1.6 completo, 2005, mas a velha história do sonho do carro zero. Recomendo este carro para quem não quer economizar dinheiro.

É bom: Ágil, o cambio curto ajuda no desempenho e nas retomadas. Ele é pequeno, e ajuda nas manobras e ao estacionar. Ar condicionado gela muito, acho o melhor dos 1.0. Visibilidade ótima

É ruim: Consumo regular 6,5km/l de alcool na cidade e com ar ligado. Na gasolina faz 9,3km/lEspaço interno ruim, acabamento simples e fragilCheio de porta trecos, mas faltou o principal: Um porta-copos.

Problemas: Apenas a revisão normal, troca de velas, filtros.ele ta com 60000km

Opinião do dono: Bom carro, quem compra não se arrepende, atende perfeitamente as necessidades.

É bom: PREÇO DE REVENDA E O MOTOR MÉDIO.

É ruim: CAMBIO E ESTABILIDADE. EM QUESTÃO DE SEGURANÇA, O CARRO PECA. O CONSUMO... PQP... 9KM/L. PÉSSIMA AQUISIÇÃO!

Problemas: O CAMBIO VOLTA AO PONTO NEUTRO QUANDO ENGATO A PRIMEIRA. POR FALTA DE LUBRIFICAÇÃO 2 ANOS DEPOIS DE FABRICADOPASSEI 2 DIAS SEM CONSEGUIR ENGATAR A QUINTA MARCHA, IA PRA TERCEIRA AO TENTAR ENGATAR.

Opinião do dono: SE FOR POR FALTA DE DINHEIRO, NÃO COMPRE! VAI MORRER ABASTECENDO. ATÉ PORQUE É DE AQUISIÇÃO NÃO TÃO BARATA.