Colegas tudo bem ? Tenho um celta 2008. Fiz o cabeçote ( parte de cima do motor), assentamento de válvulas e troca dos tuchos tmbm. Quando ligo o motor as vezes sai uma fumaça azul ( queima do óleo) e depois para e fica tudo normal e sem problemas. Alguém poderia me dizer/explicar o que pode ser ? Abraços a todos.
pelo defeito relatado, pode ser a vedação das válvulas que deixam passar o óleo do cabeçote para a câmara de combustão, quando está começando a apresentar desgaste elas somente vedam quando o motor está aquecido
Olá galera, Tenho um celta 2011/2012 adquirido a poucos meses, mas estou com problema no ar condicionado dele, tenho percebido que, quando ligo o ar ele da uma gelada e na sequência ele parece que desliga o compressor e sai ar "fresco", mas ai, quando paro carro tem hora que ele quase morre com giro indo la embaixo, escuto o estalo do relê desarmando, mas quando piso na embreagem e começo a sair com carro escuto outro estalo dele e o compressor armando e gelando de novo, por poucos segundos, logo que mantenho a velocidade ele para, só arma quando o giro fica alto e desarma na sequência, alguem ja teve esse problema? Estou desconfiado que seja o relê!
Olá tenho um celta 2001 com ar mas meu compressor ta vazando e quando acaba o gás a ventoinha liga direto ,tem com eliminar o gás porque não acho o compressor que Excel ,!!!
Bom dia!
Tenho um celta ano modelo 2010/2011 e recentemente tive um problema no motor dele.
Levei em uma oficina onde moro e o mecânico disse que o motor estava travado devido a um problema no motor do ar condicionado. Entrei em contato com ou outro mecânico para que ele me informe o que eu deveria fazer, e ele disse que eu teria de trocar o compressor do ar condicionado. A dúvida é a seguinte, teria condições de somente desativar o ar condicionado do celta e continuar utilizando o carro normalmente?
Atualmente meu carro está parado, com a correio do ar condicionado fora do lugar, e o primeiro mecânico quem mexeu no carro disse que se eu ficar rodando muito com o carro, corro risco de arriar a bateria do carro.
Desde já agradeço o retorno!
Com certeza você consegue eliminar o motor do ar condicionado, basta você se informar com o consultor de uma fabricante qual modelo de correia você irá usar. Boa sorte.
Olá pessoal, tenho um celta spirit 2010, venho notando a algum tempo, que em dias quentes ao ligar o ar condicionado, vem um cheiro forte de gasolina e para, depois de um tempo recomeça novamente. Alguem tem uma ideia do que pode ser? ja levei em vários mecanicos e ninguem descobre.
Obrigado
Olá pessoal, gostaria de colocar ar condicionado no meu 1.0 2003,mas gostaria de deixá-lo estilo original.alguem tem alguma dica de quem posso procurar???? Obrigado.
Olá, o meu e adaptado, funciona bem porém não gostei de um detalhe , o controle do ar não passa pela central do carro e quando e ligado em marcha lenta fica bem estranho como se o funcionamento estivesse todo desregulado, mas andando com ele funciona normal , se for estalar procure o melhor profissional possível o que na maioria das vezes fica bem caro , no meu caso ficou por 2000 o mais baixo que consegui porém se fosse hoje não teria feito venderia a carro e compraria um com ar original
Bom Dia , Tenho um celta 2008 e toda vez que ligo o carro a luz do botão do ar-condicionado fica piscando direto sem parar, o que pode ser?
Poderiam me ajudar?
Att,
Jonathan
Olá boa tarde gostaria que vcs me ajudasse tenho um celta 2009 ele, ta com uma pane de ar condicionado ta gelando normal na aceleração baixa e na lenta mas quando dou um toque no acelerador ele fica Armando e desarmado toda hora o relé desarma, percebir q ele não fazia isso apareceu a ums dias atrás mas ele faz quando sobe o giro rápido gostaria saber se vcs já viram um problema desses antes.e se vcs tinham algumas opinião ou soluções do que devo fazer aonde pode ser o defeito
Boa Tarde! Feliz Natal para todos!
Minha dúvidas são as seguintes:
1º O meu ar condicionado ar e desarma ao acelerar, o gás já foi trocado, já foi feito uma limpeza com spray na borboleta, ouço uns clicks dentro do carro, como se tivesse armando e desarmando algo, imagino ser o ar... por conta disso o ar não gela, por armar e desarmar.
O que pode ser esse problema? Quais as possibilidades?
2º As saídas de vento dos dutos por onde sai o ar estão desreguladas. Exemplo, os dutos laterais saem bem menos ar do que os dois do meio, o comando da saída de ar não está respondendo, em todas as posições ele joga o vento prá frente e pro parabrisa, Fá tirei aquele painelzinho do ar prá ver se tinha alguma irregularidade, não parece ter, já troquei a posição manualmente pelo comando que chega através do cabo que fica em baixo da direção do volante... Não há nenhuma alteração, apenas no barulho, fica como se tivesse trocando a posição da saída do ar, porém continua saindo prá frente e pro parabrisa, acho que por conta disso sai menos ar prá frente e menos ainda nas laterais... Alguém tem alguma idéia do que possa ser e como resolver?
meu email caso alguém possa me ajudar: leandro_tilelo@hotmail.com
Obrigado!!!
Bom dia,
Tenho um celta super 1.0 2003, 70cv. O compreensor do ar funciona de boa, só não está gelando (falta o gás), mas acho que ele não desenvolve bem na estrada, pois meu pai tem um celta 2009 também com 70cv, mas anda bem mais. Estou achando se tirar o ar anda mais, devido a correia do ar pesar um pouco.. Alguém já passou por isso, ou tem alguma opinião que pode me ajudar???
Olá.
Tenho um celta, não quero vender o mesmo. Porem ele está com vazamento no ar condicionado levei a uma oficina e condenaram o compressor fora o vazamento, não me faz falta o ar como também achei caro demais sem falar que depois de aberto o serviço poderá aparecer varias coisas.
Gostaria de saber se existe uma maneira de desativar o ar. Porque com esse vazamento ele fica disparando direto a ventoinha.
grato.
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