Fórum Chevrolet Blazer 1999

Bom dia, Antonio! Você já deve ter resolvido, mas, caso não tenha, vou tentar dar uma luz. 1º - Caso não tenha feito, leve sua bateria a um eletricista (de verdade) e peça para ele testar sua bateria. Ela pode estar com problemas [se o cara testar sua bateria com gambiarra de garra jacaré com lâmpada de seta, dê bom dia e vá embora....isso só serve pra ver se tem corrente, não mostra o módulo dos valores de corrente e tensão. Ok?] 2º - Uma causa comum desse problema é curto em receptáculo de lâmpadas. Inspecione todas as conexões elétricas de lâmpadas. Uma lente de farol trincada, por exemplo, permite a entrada de água, que vai oxidar os terminais e fechar o curto e quando o carro estiver desligado, ou seja, sem gerar corrente, vai descarregar sua bateria. Se isso não funcionar... 3º - Verifique todos os painéis de fusíveis e tente identificar algum fusível com indícios de queima ou curto. Se achar algum, identifique a qual sistema ele pertence e inspecione toda fiação correlata. Pode ser que algum fio tenha perdido o isolamento por conta de atrito e esteja fazendo massa ("terra") indevida (na verdade isso seria um curto). Espero ter ajudado e que você resolva essa pane sem muitas dores de cabeça. Abs, Ximenes

Obrigado, Ximenes! Seguirei suas dicas e informarei o resultado.

Bom dia! Vi seu comentário e.. gostaria de saber se vc redolveu

Não existe amigo, a opção que diz sem conversor é na troca parcial do óleo, contando com o óleo do conversor a quantia final sobe para a quantidade indicada de 10,9L