Chevrolet Astra Importado GLS 1995
É bom: Nos dias de hoje ele está de graça. É completo, inclusive com Airbag. Tem conforto, tem motor e estilo. Com pouco dinheiro você deixa ele esportivo.
É ruim: É discriminado pelos mecânicos e autopeças. Se você vai comprar peças precisa se informar antes quais são as compatíveis de monza, kadett e até de vectra e novo astra. Se não fizer isso vai ter uma peça 10x mais cara ou um não temos sem ao menos procurar.
Problemas: Sensor de Fluxo de Ar, Bicos, Bieleta da barra estabilizadora 2x, regulador de pressão, Módulo, sensor de rotação 2x,sensor de corpo de borboleta, e problemas elétricos.
Opinião do dono: Ele foi muito mal tratado na minha mão por um período de uso com gnv. Depois que ranquei o gas troquei todos esses sensores e passei ele pro Álcool.Troquei os pistões pelos 2.0 Convexos, troquei bomba de combustível, regulador de pressão e coloquei os bicos da cherokee. Chipei o módulo pra acerto do ponto no álcool.Agora ele simplesmente é um carro a álcool que faz em média 6,5km/l na cidade e 9km na estrada.É um avião pra andar, difícil um carro comum bater ele de 0 a 140km. Súper estável nas curvas mesmo em alta velocidade. Cheguei a 200kmh e parecia que estava a 100. No meu caso ele tem vantagem de ser um importado. Sua mecânica é compatível com outros gms e sua injeção eu importo a preço de banana. É um carro de esportivo de luxo com preço de carrinho meia boca.Mas pra ter um carro desses vc tem que saber um pouco de mecânica e facilidade de comprar as peças tanto nas lojas quanto pela internet.



