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Maior nota
Resumo das opiniões
Câmbio
9
Posição de dirigir
8,7
Instrumentos
8,7
Estabilidade
8,7
Desempenho
8,3
Motor
8,3
Custo benefício
7,8
Acabamento
7,7
Interior
7,7
Suspensão
7,2
Consumo
7
Porta malas
6,8
Anônimo
2022
Avaliação:8,3
É bom: O B58 empurra forte em qualquer giro, o câmbio ZF é rápido e suave e o carro mantém compostura em curvas longas. No uso familiar, câmeras, ACC e CarPlay sem fio tornam a rotina fácil. Consumo na estrada surpreende para a potência.
É ruim: Rodas com run-flat deixam a rodagem mais seca em piso irregular e há ruído de rodagem em certos asfaltos. Banco traseiro tem menos espaço de cabeça por causa do caimento do teto e a tampa alta dificulta ver o para-choque.
Problemas: Eventual chiado de freio a frio, um rangido na tampa do porta-malas resolvido com ajuste de batente e um travamento pontual da câmera de ré antes de atualização do software. Sem vazamentos ou superaquecimento, revisões regulares apenas.
Opinião do dono: Como carro único equilibra muito bem diversão e praticidade. Ando forte quando quero e, no resto do tempo, ele é civilizado. Não é tão macio quanto um SUV tradicional, porém compensa com estabilidade, motor cheio e tecnologia que efetivamente facilita a vida.
#2022
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Anônimo
2021
Avaliação:8,3
É bom: Desempenho impressiona, acelera e freia com confiança. Direção é direta, interior sólido e a posição de dirigir encaixa. Tecnologia útil, principalmente as câmeras e o piloto adaptativo em viagens longas.
É ruim: Suspensão é firme em piso remendado e os pneus run-flat encarecem a manutenção. Porta-malas menor do que parece pelo tamanho e a visibilidade traseira pede atenção extra nas manobras.
Problemas: Rangido na tampa traseira resolvido com feltro, leve chiado de freio a frio e um aviso de sensor de estacionamento intermitente que sumiu após atualização. Sem falhas mecânicas.
Opinião do dono: No conjunto é um carro muito competente e divertido. Gosto do modo conforto para cidade e do modo esportivo na estrada. Entrega o que promete sem drama.
#2021
Anônimo
2024
Avaliação:8,3
É bom: Entrega forte em retomadas, direção precisa e freios consistentes. Interior bem acabado, bom isolamento aerodinâmico e multimídia rápido. Assistentes funcionam bem em estrada e o som Harman Kardon agrada nas viagens.
É ruim: No piso ruim a suspensão transmite batidas secas e os pneus de perfil baixo marcam buracos. Visibilidade traseira é limitada e o consumo urbano não empolga. Estacionar exige confiar nas câmeras.
Problemas: Pequeno ruído na tampa traseira resolvido com ajuste, chiado leve de freio a baixa velocidade em dias frios e uma atualização de software para corrigir espelhamento do celular. Nada crítico.
Opinião do dono: É um coupé-SUV que me diverte todo dia. Aceitei a firmeza de rodagem e recebi em troca motor elástico, câmbio exemplar e sensação de segurança em alta. Voltaria a comprar.
#2024
Anônimo
2021
Avaliação:8,2
É bom: Escolhi a versão Competition pelo motor S58 de 510 cv e a entrega é absurda. Acelera sem esforço, mantém tração nas saídas de curva e os freios aguentam uso forte em serra. Os bancos M seguram bem, a posição de dirigir é baixa e o iDrive responde rápido. As câmeras ajudam no dia a dia sem tirar o caráter esportivo.
É ruim: A suspensão é muito firme para pisos remendados, pneus largos fazem ruído em asfalto grosso e o consumo urbano é alto. Assistentes soam intrusivos em algumas vias e os pneus run-flat encarecem a troca. Seguro não é barato.
Problemas: Notei leve chiado de freio em baixa velocidade e um reset isolado do infotainment após atualização. Corrigi alinhamento depois de um buraco forte. Nenhum vazamento ou falha mecânica relevante até agora com manutenção em dia.
Opinião do dono: É um SUV-cupê que pede estrada e serra. Não compro pela maciez, compro pela precisão, estabilidade e freios que inspiram confiança. No meu uso, entrega diversão sempre que quero e, aceitando o conforto firme, cumpre bem como único carro da casa.
#2021
Anônimo
2020
Avaliação:8,2
É bom: O carro é brutal na resposta, direção direta, freia reto e aguenta calor de freio em descidas. Bancos esportivos apoiam bem e o som é envolvente. Interior sólido, sem barulhos crônicos.
É ruim: Para uso urbano a suspensão cansa, especialmente com rodas grandes. Consumo é alto e pneus custam caro. Visibilidade traseira exige mais atenção nas manobras e a tampa do porta-malas não é muito prática em garagens apertadas.
Problemas: Tive ruído de pastilhas a baixa velocidade, resolvido com limpeza. Uma câmera lateral falhou intermitente e voltou após reprogramação. Sem falhas de motor ou câmbio, só manutenção preventiva e trocas de pneus.
Opinião do dono: Comprei pela performance e não me arrependi. É um carro que me faz procurar estradas vazias. No dia a dia, tecnologia ajuda e o pacote geral passa solidez, desde que se aceite o acerto bem rígido.
#2020
Anônimo
2022
Avaliação:8,0
É bom: Uso diário com tranquilidade: câmbio suave, câmeras 360 facilitam vagas, assistentes trabalham de maneira previsível e o interior transmite qualidade. O 2.0 turbo tem fôlego suficiente para ultrapassagens e o consumo em rodovia é honesto. Bancos confortáveis, bom isolamento e manutenção dentro do esperado.
É ruim: Para quem busca emoção pura, o 2.0 entrega eficiência, não espetáculo. O som do motor é discreto, as rodas com run-flat endurecem a rodagem em piso ruim e o porta-malas, embora útil, não é enorme por causa do desenho do teto.
Problemas: Tive um bug de CarPlay após atualização OTA que resolveu com reset. Uma vibração de forração de porta apareceu e foi sanada em garantia. Nada de vazamento, temperatura estável e trocas preventivas feitas no prazo.
Opinião do dono: Como ferramenta de trabalho e viagens, cumpre muito bem. É confortável o bastante, econômico o suficiente e oferece tecnologia que realmente ajuda. Não comprei para autódromo, comprei para viver com ele todo dia, e nisso ele acerta em cheio.
#2022
Anônimo
2020
Avaliação:8,0
É bom: Confortável na cidade, direção leve e ótima posição de dirigir. Multimídia rápido, câmera de ré nítida e consumo aceitável na estrada. Acabamento passa solidez e os bancos apoiam bem em viagens longas.
É ruim: Não é um carro para empolgar em acelerações, e os pneus run-flat deixam a rodagem mais seca em buracos. Porta-malas poderia ser maior e a visibilidade traseira exige uso constante dos sensores.
Problemas: Apareceu um rangido em painel em dias frios, resolvido com feltro. Um aviso de TPMS intermitente sumiu após calibragem correta. Sem problemas de motor ou câmbio.
Opinião do dono: Atende perfeitamente como SUV familiar com toque esportivo leve. Gosto do equilíbrio entre conforto, tecnologia e custo de uso.
#2020
Anônimo
2016
Avaliação:7,8
É bom: Motor 3.0 é cheio de torque e o câmbio ZF casa bem. Retomadas fortes, estabilidade segura e posição de dirigir que cansa pouco. Interior sólido e som agradável em viagem.
É ruim: Consumo urbano é alto, freios soltam bastante pó e os pneus run-flat pesam no conforto e na carteira. Multimídia já parece antiga perto dos atuais.
Problemas: Troquei a junta do filtro de óleo por vazamento leve e a bomba d’água elétrica preventivamente. Sem superaquecimento, sem falha de turbina. Revisões em dia mantêm tudo redondo.
Opinião do dono: Gosto do conjunto pelo desempenho e confiabilidade quando mantido corretamente. É um carro que entrega prazer ao dirigir sem perder a praticidade básica.
#2016
Anônimo
2016
Avaliação:7,7
É bom: O 2.0 anda bem no uso real, câmbio troca suave e a estabilidade é boa para um carro alto. Interior é ergonômico e, com manutenção certa, tem se mostrado confiável. Consumo na estrada é decente e o ar digital mantém cabine agradável.
É ruim: Poderia isolar melhor ruído de rodagem, porta-malas não é gigantesco e a multimídia desta época já parece datada. Os pneus run-flat deixam a rodagem mais dura em asfalto ruim e o farol xenon requer cuidado no ajuste.
Problemas: Fiz manutenção preventiva do conjunto de corrente por cautela e troquei a bomba d’água elétrica aos 80 mil km. Tive leve vazamento na tampa de válvulas resolvido com junta nova. Nada de pane elétrica grave.
Opinião do dono: Para quem cuida, entrega conforto suficiente e dirigibilidade correta. Não comprei para correr, comprei pela praticidade e estilo. Ao seguir o plano de revisão e usar peças de qualidade, tenho rodado sem sustos.
#2016
Anônimo
2018
Avaliação:7,7
É bom: Conjunto coerente para o dia a dia, direção leve, câmbio bem calibrado e consumo razoável. Assentos confortáveis e posição alta ajudam na cidade. Manutenção preventiva simples resolve.
É ruim: Infotainment desta safra não tem Android Auto nativo e a resposta da tela não é das mais rápidas. Porta-malas poderia ser maior e o ruído de rodagem aparece em pisos ásperos.
Problemas: Troquei coxins do motor aos 60 mil km por vibração e corrigi pequeno vazamento de óleo na junta do filtro. Sem falhas eletrônicas relevantes.
Opinião do dono: No balanço geral, é um carro honesto e agradável de conviver. Entrega o que promete e não me deu dor de cabeça séria.
#2018
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