Opinião dos donos de BMW X4

8,1 10 avaliações

Anônimo

BMW X4 M Competition 3.0 Bi-Turbo 510cv Automático 2021

Nota geral:8,2 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 6,0
Desempenho 10,0
Motor 10,0
Câmbio 9,0
Freios 9,0
Suspensão 6,0
Consumo 5,0
Estabilidade 10,0
Custo benefício 7,0
É bom: Escolhi a versão Competition pelo motor S58 de 510 cv e a entrega é absurda. Acelera sem esforço, mantém tração nas saídas de curva e os freios aguentam uso forte em serra. Os bancos M seguram bem, a posição de dirigir é baixa e o iDrive responde rápido. As câmeras ajudam no dia a dia sem tirar o caráter esportivo.
É ruim: A suspensão é muito firme para pisos remendados, pneus largos fazem ruído em asfalto grosso e o consumo urbano é alto. Assistentes soam intrusivos em algumas vias e os pneus run-flat encarecem a troca. Seguro não é barato.
Problemas: Notei leve chiado de freio em baixa velocidade e um reset isolado do infotainment após atualização. Corrigi alinhamento depois de um buraco forte. Nenhum vazamento ou falha mecânica relevante até agora com manutenção em dia.
Opinião do dono: É um SUV-cupê que pede estrada e serra. Não compro pela maciez, compro pela precisão, estabilidade e freios que inspiram confiança. No meu uso, entrega diversão sempre que quero e, aceitando o conforto firme, cumpre bem como único carro da casa.
X4 M Competition 3.0 Bi-Turbo 510cv Automático 2021
Anônimo

BMW X4 M Competition 3.0 Bi-Turbo 510cv Automático 2020

Nota geral:8,2 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 6,0
Desempenho 10,0
Motor 10,0
Câmbio 9,0
Freios 9,0
Suspensão 6,0
Consumo 5,0
Estabilidade 10,0
Custo benefício 7,0
É bom: O carro é brutal na resposta, direção direta, freia reto e aguenta calor de freio em descidas. Bancos esportivos apoiam bem e o som é envolvente. Interior sólido, sem barulhos crônicos.
É ruim: Para uso urbano a suspensão cansa, especialmente com rodas grandes. Consumo é alto e pneus custam caro. Visibilidade traseira exige mais atenção nas manobras e a tampa do porta-malas não é muito prática em garagens apertadas.
Problemas: Tive ruído de pastilhas a baixa velocidade, resolvido com limpeza. Uma câmera lateral falhou intermitente e voltou após reprogramação. Sem falhas de motor ou câmbio, só manutenção preventiva e trocas de pneus.
Opinião do dono: Comprei pela performance e não me arrependi. É um carro que me faz procurar estradas vazias. No dia a dia, tecnologia ajuda e o pacote geral passa solidez, desde que se aceite o acerto bem rígido.
X4 M Competition 3.0 Bi-Turbo 510cv Automático 2020
Anônimo

BMW X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2022

Nota geral:8,3 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 7,0
Desempenho 9,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 7,0
Estabilidade 9,0
Custo benefício 8,0
É bom: O B58 empurra forte em qualquer giro, o câmbio ZF é rápido e suave e o carro mantém compostura em curvas longas. No uso familiar, câmeras, ACC e CarPlay sem fio tornam a rotina fácil. Consumo na estrada surpreende para a potência.
É ruim: Rodas com run-flat deixam a rodagem mais seca em piso irregular e há ruído de rodagem em certos asfaltos. Banco traseiro tem menos espaço de cabeça por causa do caimento do teto e a tampa alta dificulta ver o para-choque.
Problemas: Eventual chiado de freio a frio, um rangido na tampa do porta-malas resolvido com ajuste de batente e um travamento pontual da câmera de ré antes de atualização do software. Sem vazamentos ou superaquecimento, revisões regulares apenas.
Opinião do dono: Como carro único equilibra muito bem diversão e praticidade. Ando forte quando quero e, no resto do tempo, ele é civilizado. Não é tão macio quanto um SUV tradicional, porém compensa com estabilidade, motor cheio e tecnologia que efetivamente facilita a vida.
X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2022
Anônimo

BMW X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2024

Nota geral:8,3 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 7,0
Desempenho 9,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 6,0
Estabilidade 9,0
Custo benefício 8,0
É bom: Entrega forte em retomadas, direção precisa e freios consistentes. Interior bem acabado, bom isolamento aerodinâmico e multimídia rápido. Assistentes funcionam bem em estrada e o som Harman Kardon agrada nas viagens.
É ruim: No piso ruim a suspensão transmite batidas secas e os pneus de perfil baixo marcam buracos. Visibilidade traseira é limitada e o consumo urbano não empolga. Estacionar exige confiar nas câmeras.
Problemas: Pequeno ruído na tampa traseira resolvido com ajuste, chiado leve de freio a baixa velocidade em dias frios e uma atualização de software para corrigir espelhamento do celular. Nada crítico.
Opinião do dono: É um coupé-SUV que me diverte todo dia. Aceitei a firmeza de rodagem e recebi em troca motor elástico, câmbio exemplar e sensação de segurança em alta. Voltaria a comprar.
X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2024
Anônimo

BMW X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2021

Nota geral:8,3 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 7,0
Desempenho 9,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 7,0
Estabilidade 9,0
Custo benefício 8,0
É bom: Desempenho impressiona, acelera e freia com confiança. Direção é direta, interior sólido e a posição de dirigir encaixa. Tecnologia útil, principalmente as câmeras e o piloto adaptativo em viagens longas.
É ruim: Suspensão é firme em piso remendado e os pneus run-flat encarecem a manutenção. Porta-malas menor do que parece pelo tamanho e a visibilidade traseira pede atenção extra nas manobras.
Problemas: Rangido na tampa traseira resolvido com feltro, leve chiado de freio a frio e um aviso de sensor de estacionamento intermitente que sumiu após atualização. Sem falhas mecânicas.
Opinião do dono: No conjunto é um carro muito competente e divertido. Gosto do modo conforto para cidade e do modo esportivo na estrada. Entrega o que promete sem drama.
X4 M40i 3.0 Turbo V6 360cv Automático 2021
Anônimo

BMW X4 XDrive 30i M-Sport 2.0 Turbo 252cv Automático 2022

Nota geral:8,0 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 7,0
Desempenho 7,0
Motor 7,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 8,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Uso diário com tranquilidade: câmbio suave, câmeras 360 facilitam vagas, assistentes trabalham de maneira previsível e o interior transmite qualidade. O 2.0 turbo tem fôlego suficiente para ultrapassagens e o consumo em rodovia é honesto. Bancos confortáveis, bom isolamento e manutenção dentro do esperado.
É ruim: Para quem busca emoção pura, o 2.0 entrega eficiência, não espetáculo. O som do motor é discreto, as rodas com run-flat endurecem a rodagem em piso ruim e o porta-malas, embora útil, não é enorme por causa do desenho do teto.
Problemas: Tive um bug de CarPlay após atualização OTA que resolveu com reset. Uma vibração de forração de porta apareceu e foi sanada em garantia. Nada de vazamento, temperatura estável e trocas preventivas feitas no prazo.
Opinião do dono: Como ferramenta de trabalho e viagens, cumpre muito bem. É confortável o bastante, econômico o suficiente e oferece tecnologia que realmente ajuda. Não comprei para autódromo, comprei para viver com ele todo dia, e nisso ele acerta em cheio.
X4 XDrive 30i M-Sport 2.0 Turbo 252cv Automático 2022
Anônimo

BMW X4 XDrive 30i M-Sport 2.0 Turbo 252cv Automático 2020

Nota geral:8,0 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 9,0
Interior 8,0
Porta malas 7,0
Desempenho 7,0
Motor 7,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 8,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Confortável na cidade, direção leve e ótima posição de dirigir. Multimídia rápido, câmera de ré nítida e consumo aceitável na estrada. Acabamento passa solidez e os bancos apoiam bem em viagens longas.
É ruim: Não é um carro para empolgar em acelerações, e os pneus run-flat deixam a rodagem mais seca em buracos. Porta-malas poderia ser maior e a visibilidade traseira exige uso constante dos sensores.
Problemas: Apareceu um rangido em painel em dias frios, resolvido com feltro. Um aviso de TPMS intermitente sumiu após calibragem correta. Sem problemas de motor ou câmbio.
Opinião do dono: Atende perfeitamente como SUV familiar com toque esportivo leve. Gosto do equilíbrio entre conforto, tecnologia e custo de uso.
X4 XDrive 30i M-Sport 2.0 Turbo 252cv Automático 2020
Anônimo

BMW X4 XDrive 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Automático 2016

Nota geral:7,7 StarStarStarStarStar
Acabamento 7,0
Posição de dirigir 8,0
Instrumentos 8,0
Interior 7,0
Porta malas 7,0
Desempenho 7,0
Motor 7,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 8,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: O 2.0 anda bem no uso real, câmbio troca suave e a estabilidade é boa para um carro alto. Interior é ergonômico e, com manutenção certa, tem se mostrado confiável. Consumo na estrada é decente e o ar digital mantém cabine agradável.
É ruim: Poderia isolar melhor ruído de rodagem, porta-malas não é gigantesco e a multimídia desta época já parece datada. Os pneus run-flat deixam a rodagem mais dura em asfalto ruim e o farol xenon requer cuidado no ajuste.
Problemas: Fiz manutenção preventiva do conjunto de corrente por cautela e troquei a bomba d’água elétrica aos 80 mil km. Tive leve vazamento na tampa de válvulas resolvido com junta nova. Nada de pane elétrica grave.
Opinião do dono: Para quem cuida, entrega conforto suficiente e dirigibilidade correta. Não comprei para correr, comprei pela praticidade e estilo. Ao seguir o plano de revisão e usar peças de qualidade, tenho rodado sem sustos.
X4 XDrive 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Automático 2016
Anônimo

BMW X4 XDrive 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Automático 2018

Nota geral:7,7 StarStarStarStarStar
Acabamento 7,0
Posição de dirigir 8,0
Instrumentos 8,0
Interior 7,0
Porta malas 7,0
Desempenho 7,0
Motor 7,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 8,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Conjunto coerente para o dia a dia, direção leve, câmbio bem calibrado e consumo razoável. Assentos confortáveis e posição alta ajudam na cidade. Manutenção preventiva simples resolve.
É ruim: Infotainment desta safra não tem Android Auto nativo e a resposta da tela não é das mais rápidas. Porta-malas poderia ser maior e o ruído de rodagem aparece em pisos ásperos.
Problemas: Troquei coxins do motor aos 60 mil km por vibração e corrigi pequeno vazamento de óleo na junta do filtro. Sem falhas eletrônicas relevantes.
Opinião do dono: No balanço geral, é um carro honesto e agradável de conviver. Entrega o que promete e não me deu dor de cabeça séria.
X4 XDrive 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Automático 2018
Anônimo

BMW X4 XDrive 35i M-Sport 3.0 Turbo 306cv Automático 2016

Nota geral:7,8 StarStarStarStarStar
Acabamento 7,0
Posição de dirigir 8,0
Instrumentos 8,0
Interior 7,0
Porta malas 7,0
Desempenho 8,0
Motor 8,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 8,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Motor 3.0 é cheio de torque e o câmbio ZF casa bem. Retomadas fortes, estabilidade segura e posição de dirigir que cansa pouco. Interior sólido e som agradável em viagem.
É ruim: Consumo urbano é alto, freios soltam bastante pó e os pneus run-flat pesam no conforto e na carteira. Multimídia já parece antiga perto dos atuais.
Problemas: Troquei a junta do filtro de óleo por vazamento leve e a bomba d’água elétrica preventivamente. Sem superaquecimento, sem falha de turbina. Revisões em dia mantêm tudo redondo.
Opinião do dono: Gosto do conjunto pelo desempenho e confiabilidade quando mantido corretamente. É um carro que entrega prazer ao dirigir sem perder a praticidade básica.
X4 XDrive 35i M-Sport 3.0 Turbo 306cv Automático 2016