Opinião dos donos de BMW Série 2 2020

É bom: Dirijo diariamente e gosto da direção precisa, do câmbio de dupla embreagem que responde rápido e da economia para um sedã premium. Em rodovia consigo médias próximas às divulgadas e o porta-malas de 430 litros me atende bem. O Parking Assistant e o Reversing Assist ajudam muito em manobras apertadas. Os bancos esportivos e o acabamento iluminado deixam o carro com clima moderno, e a ergonomia ao volante me cansa pouco em viagens longas.

É ruim: O espaço traseiro é contido para adultos mais altos e a boca de acesso é baixa, o que dificulta acomodar cadeirinhas. Os pneus run-flat transmitem irregularidades e aumentam o ruído em asfalto ruim. A central exige aprendizado e algumas funções ficam em submenus. Em valetas a frente raspa com facilidade se não entrar de lado. Em trechos urbanos muito esburacados, a suspensão fica mais seca do que eu esperava para um carro desse porte.

Problemas: Tive pequenos ruídos de acabamento no painel em piso ruim e um leve tranco do câmbio em anda e para, que diminuiu após atualização de software na revisão. Um sensor de pressão dos pneus apresentou falha intermitente e foi substituído em garantia. Notei também desalinhamento de tampa do porta-malas resolvido na concessionária. Fora isso, só manutenção preventiva e troca de pastilhas aos 30 mil km.

Opinião do dono: No geral estou satisfeito. O conjunto três cilindros turbo com a caixa DCT entrega desempenho suficiente e consumo coerente, e a tecnologia embarcada facilita a rotina. Não é um carro para quem prioriza muito espaço traseiro, mas para quem dirige quase sempre sozinho ou em casal atende bem. A proposta do Gran Coupé privilegia estilo e comportamento, e nisso ele cumpre o que promete. Recomendo a quem busca um BMW moderno de entrada com boa dose de recursos.

É bom: Gosto do design, do painel digital claro e do câmbio rápido em estrada. O porta-malas é útil para malas de fim de semana e a câmera com assistente facilita nas garagens do meu prédio.

É ruim: Na cidade a suspensão é firme e os pneus run-flat deixam o carro seco em buracos. O banco traseiro é apertado e a visibilidade traseira é limitada para manobras rápidas. O seguro é caro.

Problemas: Apareceu um rangido no forro da porta direita que só foi resolvido na segunda visita. Em trânsito pesado sinto leves vibrações ao sair devagar, típicas de dupla embreagem.

Opinião do dono: Cumpre a proposta de um sedã compacto premium com visual mais esportivo, mas exige paciência em nossas ruas ruins. Para quem roda mais em rodovia e aprecia tecnologia de assistência, entrega uma boa experiência geral.